众所周知，隆鑫无极在摩托车领域取得的成绩非常不错，旗下趴赛，街车，ADV，踏板，复古车等等，基本上都涵盖了各个类型，而就在5月19号的北京摩博会上，隆鑫发布了以"科技驱动的乐趣"为指引的电摩摩托车品牌—茵未，并且该品牌发布了首款电动踏板，茵未REAL 5T。
从外观上来看，因为设计团队采取了完全不同的美学设计原则，既要表现出摩托车本应具有的速度动感和激情，又要有新能源所代表的未来科技感和高级感，同时，良好的宜人性和易于操控也是设计重点。于是，驭风美学油然而生。该车型一经亮相，饱受各界人士的广泛关注。
Real 5T以“风的流动”为主要语义，在雅致的动感里融合丰富的空间层次，营造出强劲而飘逸的鲜明视觉特征。精巧的细节设计上，科技与创新被表达到了极致，电子化、机械美无处不在地传递出未来时代的质感。
动力引方面也毫不逊色，该车搭载一台高效能中置永磁同步电机，0-50km/h加速表现达到2.6s，极速115km/h，最大功率达到12kW，轮上扭矩389Nm，极速的动力响应是燃油车无法匹及的。并且官方给出的最长续航可达240km!
Real 5T的电池为ATL提供的三元锂电软包电池，ATL大家可能不太熟悉，大家可能更熟悉的宁德新能源科技有限公司是它在中国的三家全资子公司之一，它是业内知名的锂离子电池生产者和创新者。
电池容量为89V 27Ah(两块)，设计在前踏板中间，虽然没有平踏板的便利，但座下空间可以做得更大，能同时存放一顶全盔和半盔，在激烈驾驶时，还方便双腿夹紧车身，搭配中置电机设定，得到前后50:50的黄金配重比，提升操控性能。
电控部分应该是茵未Real 5T的又一大独特之处，它独特的地方在于整套控制系统由茵未自己独立开发，完全掌控，为满足车辆的设定需求，通过大量数据的整合调试，研发出的一套单独的控制系统，有点类燃油车里的ECU，但要复杂得多。这个系统还有一个好处是，即便是更换其他品牌的电池电机，依然可以使车辆的性能发挥大最好的状态。
而车灯作为行驶中安全信息的载体，全车LED配置自不待言，酷炫与功能的结合才是重点：日行灯与前风挡集成设计，高位灯光提升警示安全；双眼凸透镜大灯，配光照明效果极佳，且具备自动感光开启功能；投射式氛围尾灯，利用漫反射形成光晕，扩大尾灯灯光范围，营造美感的同时提升了骑行安全性。
Real 5T的科技创新无处不在。颠覆设计的中央智能控制聚合体、无感自动翻转的可折叠触摸式中控屏，汽车级电子触控按键组件，首次将电子化全面运用到摩托车上；铝合金四连臂单悬挂、汽车式轮毂设计、精密的传动组总成，将机械美演绎到极致……未来时代的质感透过各种精巧的细节扑面而来。
车身尺寸为1870x770x1190mm，轴距1315mm，放在燃油车里面，大小与常见的150级踏板车基本相当。不过由于电动车在车身布局方面的优势，它同时做到了前后14寸大轮毂和765mm的低座高，以及33L超大座下空间
茵未Real 5T在设计上已经彻底突破了既有，具有鲜明识别性的外观，不仅颜值超高，而且在科技感和宜人性上拥有丰富的创新。据悉该款产品预计在上半年发布，Real 5T标准版预售价25880元，Real 5T Pro版预售价28880元，Real 5T UItra版预售价31880元，正式售价将在9月重庆摩博会上公布。
大家都在期待了吗，我们拭目以待吧。