北京摩展，赛科龙主要上市了自家的新款RX6和RA401,  RA900还处于亮相阶段。 赛科龙RX6的上市时间在2021年， 具体是在春风800MT上市之后，当时的定价高配为51800。关于RX6, 小编是太了解了，不再赘述，只简单的介绍一下： 宗申和诺顿联合研发发动机：从原诺顿V4 1200发动机身上劈开两缸， 采用270度曲轴； 里卡多团队参与外观设计，并且实现前后配重50：50。
本次发布的新款RX6，包含了以下几点升级：1、使用了电子油门(因为老款的拉线油门相当灵敏，尽管宣传的电子节气门非常灵敏，但是还是要实测)，提供四种驾驶模式 2、双向快排，之前是拉线油门，也没有快排 3、加入IMU倾角感应器，实现了弯道ABS, 可以减少因弯道误刹车的导致的事故 4、因为电子油门而开启的功能——定速巡航，就像万花筒血轮眼开启后会自带须佐能乎一样。5、通过后摄像头和仪表实现的盲区监测和提醒 6、可以通过智能语音完成导航、打电话、放音乐等功能。 
新版的RX6确实加了不少东西，但是老款的RX6缺失的几个配置，摩友们觉得新款应该加上的， 目前看还是没有提及1：手把护手 2、护杠。 老版本都是车主自己花钱装的 3、三箱和三箱架。新版本的两箱架子是有了，但是两箱还是需要自己买 4、电加热手把和电加热坐垫还是没有，冬天骑起来依然不能得到保证。
老款的RX6油箱容积为21L， 新版本变为20L，当然这个改动不算大，因为老款的RX6比较省油。老款的RX6评测中有两个点不太讨人喜欢1、在冬天骑行时，风还是能够吹到膝盖上， 没有像水鸟一样油箱对膝盖保护的那么好 2、电动风挡的电机声音听着有廉价感，当然这个似乎没有那么重要， 算是一个小槽点吧。这两点， 在新款中都没有提及改动。 
宗申为什么要推出新款RX6？在小编看来，老款的RX6也还算优秀，将上面反馈的问题都改善了，上市依然会有很高的销量，但是宗申却选择了先加电子油门，这是为什么？只有一个原因，在RX6上进行电子油门试水，后续推广到需要搭载的大排量车型上， 是一种战略选择。 
47800这个价格怎么样？RX6和800MT类似， 他们都属于偏重于公路旅行，都使用了电子油门平台和一些辅助功能，当然800MT还配备了牵引力控制，功能更为强悍。但是，考虑到用户对价格较为敏感，尽管配置丰富，但是47800对于一个650排量的adv车型价格是很高的。所以，小编预测RX6的销量会比老款好一些，毕竟新款配置加了、价格降了， 但是在价格、排量、性能因素还占主导的时代，它会被800X挤兑。