5月17日，台荣新产品——荣150的媒体试驾会在北京范崎北站的场地内举办，经过一次又一次的打磨，一年又一年的沉淀，台荣终于拿出了近几年里称得上最优秀的作品。在荣150的身上，我们能切切实实地感受到了台荣造车技术的进步。
这几年150mL级别的水冷踏板市场热闹极了，各家有预谋地瞄准PCX、甚至是UHR以下的市场份额，竞争极其惨烈……这台荣150的到来有点晚。与市场现有的竞品相比，荣150拥有高原创度的外观。运动化是荣150的设计风格，搭配1380mm的轴距，该车从侧面看上去还是很符合人们的审美。全身凌厉的线条彰显着源自欧洲设计的运动风格。整个侧面造型没有一丝拖泥带水，上翘的尾部设计更是让人对这款车有更多的审美认同。
动力部分搭载的是隆鑫那台150CC水冷发动机，数据上略有调整，最大功率10.5kW，最大扭矩14N·m。
骑行时的动力感受是70km/h以下，发力正常，超过70km/h，油门响应略有迟钝，速度提升慢一些，极速实测下来约110km/h左右。
驾姿和舒适性方面，175左右可以轻松双脚落地，斜面脚踏那部分略短，座垫有收窄设计，这车还配了脉冲点火和智能启停，该安静的时候安静。
制动和减震，双通道ABS+TCS，前后渝安（不可调），制动手感不错，正常的减速制动力也足够用。前减震支撑和回弹都好评，后减震个人感觉略硬。
其他方面，因为这车座高不算矮，所以重心感觉高，倾倒比较省力也比较快，但拖曳距不小，手上还会给你稳稳的感觉。所以这车的操控感觉不像运动取向，更像日常通勤的休闲取向。马桶有深度，但宽度不足。仪表够大，但UI布局需要多适应。11.5L油箱，续航保守估计400km以上。
5种配色，纳米白实车更加耐看。