摩博会的热潮与狂欢还在继续。这次北京摩博会吸引了国内国际各大厂家争相来展示新车。而作为国际大厂胡思瓦娜，也是当仁不让的。他们带来了硬派拉力诺顿901。
    外观展示
外观霸气  饱满结实    图片来源:胡思瓦娜官网
    作为国际大厂，901的外观设计就是那种硬派拉力摩托的感觉。车体庞大，没有相应的身高和技术，很难驾驭这台野兽。
    细节展示
座高可调    图片来源:胡思瓦娜官网
    座高确实有点高，哪怕是有调整高低座位的空间，对于身高不够的摩友还是很有挑战性的。19升的油箱，如果真的能有官方说的400公里续航，那摩旅也足够了。
强化车身    图片来源:胡思瓦娜官网
    从侧面的车体看看，就不难发现，作为硬派拉力，车身要有足够的强度来应付各种复杂的路况。诺顿901车身几何造型，看起来很正很结实。
辐条越野轮胎    图片来源:胡思瓦娜官网
   配置了越野辐条轮，能在越野的时候提供强大的通过性。
LED光源    图片来源:胡思瓦娜官网
    那小风挡更多的只是装饰的作用。而LED光源的大灯，又有雾灯的特性，更能让车灯更加适应多变的气候。
减震    图片来源:胡思瓦娜官网
    作为硬派拉力，那么减震的性能直接决定了运动的属性。901配置了强大的减震系统，再加上自身合适的调教，让该车充分能激发运动暴躁属性。
充沛动力    图片来源:胡思瓦娜官网
   并列双缸发动机，能带来充沛的动力输出。再加上有平衡轴的介入，让该车的震动能得到很好的抑制。
安全配置   图片来源:胡思瓦娜官网
    这么大排量的摩托，安全配置肯定也要跟到位。国际大厂提供的ABS系统，再加上专业的技术加持，让摩友骑行更加自信踏实。
智能化系统    图片来源:胡思瓦娜官网
    其实，摩托车工业发展到今天，智能化系统是越来越完善了，就拿诺顿901来说，智能化系统可以切换不同的驾驶模式，这点就有点类似高端汽车产业。而且，切换不同的驾驶模式，发动机和整车能及时进行反馈响应，光是这点，就很值得国内厂商学习。虽然，近几年国内厂商的摩托车排量也是越来越大，但是，仔细看看，实质性的核心技术还是没有突破。
换挡    图片来源:胡思瓦娜官网
越野模式    图片来源:胡思瓦娜官网
定速巡航    图片来源:胡思瓦娜官网
    人家卖的贵是有道理的。对了，在观看摩博会直播的时候。当诺顿901公布售价，大家都是一阵惊呼，都说很便宜。我之前也关注胡思瓦娜曾经的售价。怎么说呢，说便宜的朋友，你也不一定会买的。毕竟10多万的价位，不是轻飘飘的一句话就可以的，过过嘴瘾没问题。说来说去，诺顿901更多的是给特定人员准备的。