不久之前，我对汉威雅痞YP500进行了测评，结论还是显而易见的。
车子震动控制、发动机运行品质优秀，出力柔顺，算是一台好骑的车；车架极其优秀，整车操控性极好，匹配这台500发动机远未到它的设计极限；外观设计好看，作为一个Bobber车型我认为设计还是很成功的。
满心期待这次北京车展会有什么新续作，但是汉威反其道而行之，在其他各大品牌中大排量、琳琅满目的技术晃得人心潮澎湃，眼花缭乱中，推出了一款“真古”攀爬车：HS125。
它没有当下2023年现代车型该有的性能、配置和卖点，但取而代之是给人在热闹非凡的场馆里一种宁静之感。
以目前的眼光来看，它可以说是什么也没有，没有恐怖的排量加持，没有丰富的电控，甚至没有ABS。
但是它有着精致的设计，有大撑、有双枪后避震、有我刚刚骑车那回还算是主流的单摇篮车架。
参数方面：风冷124.6cc单缸发动机，8000转时爆发10.7匹最大马力，7000转爆发10.4牛米最大扭矩，带个CBS，但是配了个倒置前减。
看参数，在目前也只属于盆栽组选手，要论性能目前绝大多数同排量车型都能跑过它，但那又怎样？真拿它飙车？
看着它，我人仿佛一下也年轻了，思绪也回到了之前没钱但是有时间有精力不怕摔的年代。
时间过得真快呀，转眼间，国产品牌再也不是之前那个时代简陋的代名词了，海外品牌因为国产品牌的崛起也已经异常重视中国市场，且也不敢疯狂定价了。
但是在我自己而言，也不知~是欣喜，还是遗憾。
欣喜的是国产品牌能够在摩托车圈子里令人骄傲，欣喜的是车友们能够花远比以往少的钱享受到国际水平的产品力，欣喜的是国际大牌也不敢漫天要价了。
不过~遗憾的是属于我们那个时代的印记也在不可避免的渐行渐远了。
摩托车不单单是一个商品，它能够承载回忆，真正玩车的人，至少在我身边的，没那么多肤浅的只知道问什么零百，崩这个秒那个，有没有TC什么的。
我也跟各位道个歉，以往有些测评里流露出来鄙视张口就扯这些的人的说法是不对的，毕竟这些新手不是从我们那个时代走来的，经历不同关注点自然不同。
饺子厂现在那么火，也只说明新手太多了，不过人总会成长的，这些糟粕也会逐渐被市场淘汰。
感谢汉威，还有初心。
对了，汉威很快就要国产Royal Alloy的部分产品。
期待这次联手双方能擦出别样的火花。