国风浪潮再起，杰迪机车携多款新车高调亮相北京摩展
2023年5月19日，终于在这一天盼来了北京国际摩托车展览会的盛大开幕。作为中国三大摩托车展之一的北京国际摩展，在五年间快速发展成为国内摩托车行业影响力强劲的品牌展会，成为一个国际化、高端、权威的行业平台，在吸引众多国内外摩托车生产企业参展的同时，又大力的促进了摩托车文化的健康发展。
九万多平米的硕大场馆，参展企业数不胜数，其中杰迪作为2016年才正式成立的“新诞生”品牌自然不会错过这个盛大的摩托车狂欢典礼。虽然杰迪成立时间短，但是生产摩托车却已经有30余年历史。杰迪前身是山东省生建汽车装配厂，隶属司法部，是公安部司法局最早定点生产警用摩托车的生产企业之一，曾是国家国宾车队摩托车护卫队指定车辆，后续成为济南轻骑警用摩托车有限公司，目前依然占据国内公务车市场主要份额。
升级款杰迪K750重磅登场
杰迪展台气势磅礴，在各位领导嘉宾亮相过后，11:50“杰迪机车 京彩奇妙 共K天下”的主题发布会正式开始。杰迪副总刘维众先生带来今天第一位舞台主角：升级款杰迪K750。根据前期市场反馈，杰迪积极反应，立即对K750做出六大升级：
1.声浪优化，更新排气，并加大了排气口直径，优化内部结构，增加了膨胀回音声浪，让声浪更澎湃，同时还增加了可拆卸的消音塞，可减小声浪；
2.新款车型头部塑料件加装内衬板，让车头更加饱满，提升视觉冲击力；
3.电瓶容量从8.6Ah提升到14Ah，为了防止亏电和极寒条件下的冷启动，电流从150cca提升到了200cca，并且预留的电瓶充电接口，十分人性化；
4.风挡加厚1mm，降低共振带来的影响，同时对风挡的上端进行收窄设计，进一步降低风阻的同时，外观也更加优化美观；
5.根据用户的体验反馈，预留了防摔杠安装孔位；
6.在线束方面加强优化，升级各种灯光线束，并且不再裸露，提升细节。
杰迪K70于2021年首次曝光，再到去年公布价格上市，其热度一直不小。超前的设计理念结合科幻的外形设计十分亮眼，在本次升级过后，杰迪又增加了K750两款配色：炫速烈焰和电光嫩芽绿，一款激情动感、一款清新时尚，让K750未来前卫的气息更加浓烈。
除了细节优化和配色增加，K750采用了国内首创整体低压铸造一体成型的镁铝合金双翼梁车架、后平叉及副车架。杰迪自身专利研发的车架搭配上出自瑞士Suter工业实际排量730.4cc的双缸水冷发动机，美感和操控感兼具，被誉为国产最美仿赛。
配置方面，K750标配无钥匙启动、BOSCH前后双通道ABS、前LED钻石阵列大灯以及TFT彩色仪表。顶配K750 PRO直接将配置拉满：单摇臂、KYB减震、布雷博卡钳、米其林轮胎以及滑动离合外加一系列豪华配置，这足以让车手体验到媲美进口大排的品质靓车。
K750基础版售价（腾森轮胎160后胎、西互卡钳、预紧前减）：39800
K750 PLUS版售价（倍耐力轮胎180后胎、布雷博卡钳、可调KYB前减）：41800
K750 PRO版售价（米其林轮胎180后胎、布雷博卡钳、可调KYB后减、滑动离合）：43800
杰迪未来的展望与布局
杰迪机车为了在亚洲顶级汽摩运动中的突破和探索，更为了彰显中国摩托新派品牌技术实力与一线同行同场竞技、交流。杰迪机车JDMOTOR与国内知名的传奇车队速博车队在现场联合签约宣布，JDMOTOR将开始逐步尝试与包括速博赛车体验中心在内的国内外优秀合作伙伴共同致力于产品性能提升、赛道体验活动、赞助参加ARRC亚洲公路锦标赛AP250组别赛事，随之发布了K750 RR 2024赛道版的配置：
1.钛尺，并轻量化上连扳
2.升高可调脚踏
3.高转发动机
4.分离车把（含糖豆开关）
5.单项快排
6.标配TCS弯道ABS（选装）
7.竞技风挡
8.定凤翼
9.ECU和仪表2种模式，并有单圈计时功能
10.带回压侧置消音器
同时公布了车队阵容，签约了首位车手倪天，相信在今后，杰迪会频繁出现在国际赛场上，在这个领域为国争光，展现中国车和中国车手的实力与魅力。
不仅仅在国际上，JDMOTOR 2024年将开始在国内多地陆续开展新品驾驶体验、安全驾驶培训、统一赛等多种形式的赛事活动，打造具有杰迪文化气质的骑行文化生态圈，推动中国摩托车运动走向更广阔的天地。
玩动国潮——麒麟750震撼首发！
该车由意大利著名设计公司MARABESE全新原创设计，由于设定是警用摩托车，所以皆为中国元素，狮头鹰眼，庄重威严，优雅大气。其搭载了瑞士设计的730cc直列双缸、八气门、DOHC、六档、水冷电喷发动机，性能稳定可靠，最大功率能达到60KW，最大扭矩70Nm，动力强劲，输出平顺，并且匹配博世电喷系统。
配置方面同样豪华
1.智能前后摄像头：实现移动智慧卡口，提高执法效率和防控效能。前后双摄、违法抓拍、视频图传、车牌识别、黑名单比对报警。
2.T-BOX智慧勤务数据管理系统：二维码扫描登录，实现勤务考核管理，车辆运行状态实时掌控，指挥中心快速精准调度。
3.BCM车辆控制系统：在驾驶员前方增设集成按键控制面板，全车锁具免钥匙设计，点火锁，油箱锁，座锁，边箱锁均采用电控一键开启，方便驾驶员一键操控，既符合人机工程学，又能最大程度降低行驶过程中操作按键带来的安全风。
4.同样采用国内首创一体式压铸成型的镁铝合金主车架和后平叉，在保证高强度的情况下又兼有一定的韧性，提升了车辆的操控性。其中杰迪专利低压铸造一体成型镁铝合金车架获得中国压铸行业协会2020铸造特别金奖。
5.三屏合一，12.3英寸超大TFT全液晶智能仪表，车辆行驶数据实时全面体现，行车信息一目了然。
其他配置也是多不胜数，全为保护你的行车安全：前后Brembo制动卡钳、博世Bosch双通道ABS防抱死系统、前制动采用300mm大尺寸、双浮动盘设计，对置四活塞卡钳，后制动为对置双活塞卡钳、悬挂轴后平叉轴共轴设计、鞍座手把自动加热、24升超大容量油箱、前挡风无极电动调节、边箱容积30升。
麒麟750采用具备领先优势的智能化科技应用，在一系列豪华配置的加持下增加了警员乘驾的舒适性，保障安全的同时提高警务工作效率。这个时代我们不必再羡慕别人，中国有我们值得热爱的文化和值得信赖的杰迪！
遗憾缺席——杰迪K333
K333是杰迪机车推出的一款中排量高性能仿赛车型，它是依托其家族化设计与成熟产品架构而诞生的一台产品个性独特、外观设计科幻、运动表现十足的前沿概念车型。
但可惜的是，本次K333遗憾的缺席了北京摩展。据小道消息，K333可能会在9月重庆摩展与大家相遇。
结语
作为中国摩托车行业精兵的杰迪机车，一直高举中国摩旅文化领航者旗帜，致力于750cc系列休旅、复古、仿赛产品的设计研发，产品一直都是“高端化、智能化、网联化”。怀揣着进取心的杰迪始终坚持要打破世俗的理解，突破摩托车的设计上限，不辜负自己曾经的努力以及付出的时光和等待，大胆解读并突破未来的方向，相信在今后的未来，杰迪会带给大家不断的惊喜和超越！