才刚到杰迪的展台，就已经看到摩界名人小丙老师早早达到，此次杰迪的新车发布，将有小丙老师前来助阵。以小丙老师的为人，向来是不给品质不及的车厂帮忙的，此次参与新车发布，定然是杰迪出了非常棒的一款车，才能让小丙老师这样认同。
果然，在杰迪刘总的致辞之后，盖在车上的红布揭开，一台硕大的旅行车显露。正是此次杰迪发布的新品，麒麟750。在之前的K750设计出彩之后，麒麟750依旧主打国潮风格，虽然杰迪之前有过GT风格旅行车种，但由于设计思路较欧式化，所以国内用户接受程度不高，此次的麒麟750，虽然还有BMW的RT的影子，但造型上已经明显顺眼多了。
据工厂介绍，麒麟750来自意大利知名设计公司MARABESE操刀设计，融入诸多中式元素，造型庄重优雅，不失大气。
麒麟750，配置了前后智能摄像头、T-BOX智能数据管理系统、BCM车辆控制系统、骑行通讯系统等加持，搭载的是一台瑞士苏特公司开发的730cc水冷双缸高性能的8气门引擎，最大功率60千瓦，最大扭矩70牛米，还是用了博世的电喷系统。
同时，继续沿用杰迪首创的一体压铸式镁铝合金车架和后摇臂，KYB的前后避震，以及意大利原装进口的前后鲍鱼制动系统，而ABS系统依旧是博世的双通道控制单元。座高为780mm~820mm可调整座高。无段式电动可调风挡，为突出旅行车的特点，左右两侧还有辅助风挡。车把和座椅加热同样配备在这台大旅行车上。12.3寸的智能TFT仪表，具备手机投屏等多项功能。尤其是原装就有30升的左右侧箱，若用户再自行配置上超大尾箱，旅行途中的行李就轻松收纳。
同时，杰迪的K750系列，也将产品再次升级，新配色也更加帅气。还在现场签约了新的车队和车手，赞助ARRC赛事。今年的杰迪，比往年更有诚意。虽然昨天的展会上杰迪麒麟750并未发布售价，但有大贸车下探的市场行情在，相信杰迪也会为此将售价做出合理化调整，以应对大贸车的冲击。