滇池边小渔村看日落
       自从提了无极525AC给我生活带来了很多乐趣，带我去了很多很哇塞的地方（这里省略三千字描述美景），我们大云南真的可以说是骑士的天堂，摩托可以上高速，而且还不收费（一万个赞）。可以说去哪里不重要，重要的是去，只要你出发摩托和风景都在路上，开车去过很多遍的地方，如果骑着摩托再去，就会看到截然不同的景色。
小渔村看夕阳超美
       两个朋友和我一起前后脚提的车，本田CBR400R和本田CB400F，可以说是本田400排量的两台当红炸子鸡了，我们分别叫他们小红和小白。我会详细从实际使用层面和我的无极525AC做一个对比评测，这里先说结论，如果分别用一个词来描述那两台本田的话，我想应该是性感，舒服。 
三辆齐亮相
      用性感来描述小红我觉得在合适不过了，基本上算是我们三台车的颜值担当，本田大法就是牛，和小白比起来小红可以说就是换了一个壳，但颜值瞬间拉满，其他的配置和小白来说是一模一样，刹车、减震、油箱、排气，坐垫、脚踏、档杆完全找不到任何区别，我们仔细对比过甚至前叉的倾斜角度都是一样的，骑行姿势也相差很小，小红并没有想象的那样战斗，小白手把也比普通街车要更低一些，单论坐姿骑行三角来说，我们大无极可以说是体验最好的，霸气加舒展，长途骑下来完全不会累，我4000公里骑下来无极的坐姿确实要给好评，缺点是座位太硬，这是我目前对无极最不满意的一个点，其实摩擦力都还好，就是硬，本来体验挺好的减震被这个座位大大拉低了舒适度，后期看看有没有好的改装件了。另外小红作为本田同级的仿赛车型，在配置和小白一模一样的前提下居然车重比小白还重了6KG，达到了194，可以说是反向升级，这点明显不厚道。总之小红可以说是，要颜值有颜值，要操控有颜值。
侧颜对比
       说说小白吧，之前提到了配置和小红一模一样，整体骑起来的感觉就是舒服平顺，换挡清晰，油门平顺，发动机的体验也是很顺，高速100以内基本感觉不到缸体震动，这点比我们无极强，小白和无极的整备质量都是一样的，达到188KG，排量更大的无极在动力体验上来说明显比小白好了一个档次，时速100以内动力差距还不算明显，上高速以后80到120无极挂上六档不管是爬坡还是超车可以说是轻轻松松，动力随叫随到，每次从服务区出发，一路加档简直爽歪歪。但超过120以后无极由于坐姿太霸气舒服，胸口风阻明显变大，建议稳住车速安全第一。另外过了110以后无极的缸体震动是可以感觉到的，不算恼人但比起本田的调教来说还有很大的进步空间。我看很多论坛键盘侠说无极手把震动较大，我长途骑行体验下来，说实话就手把震感来说和本田小白小红难分伯仲，这点要给好评。
小白侧颜
酒店门口的三伙伴，帅气逼人组合🤣
还是酒店门口，感觉很能住酒店
       说到动力和小红小白比起来我们无极可以说是扬眉吐气了，这台发动机除了高转的震动还有进步空间以外，其他的都是优点，响应快平顺度也不错，油耗还低，长途骑行下来不到3.5的油耗，可以说是相当优秀了。排气声浪也好听，本人不打算改排气，和本田小白小红比起来，无极的原车排气声很舒服，可能是我个人喜欢的感觉，本田的原车排气稍微显得闷了一些。 
侧颜大光圈
      无极525AC的减震和刹车配置厚道，体验好评，无极的前轮双碟盘日清刹车是真好用，一点就有，刹车线性力度饱满。前后KYB的减震也是好评，走颠簸路段和高速的时候明显比另外两个选手压地效果好很多。小红和小白的减震比起刹车来说要更本田一些，要说单盘刹车勉强够用的话还说的过得去，但减震就差强人意了，停车状态下很软，遇到路面不平的时候相应速度很慢，又感觉很硬，高速遇到颠簸时波动很大，像是要随时飞起来一样的，没有那种贴着地面噗噗噗的感觉。 
骑行大理途中
上图上图上图
侧颜真的很能打
车头帅
大灯挺有型
排排队，起飞大湾山
一个人的夜骑，环滇池
滇池边打卡