都说机车还是仿赛香，香在哪里你知道吗？
仿赛是专为铺装公路行驶而加入赛车概念的摩托车，以沥青路面驾驶为首，有着特定设计的车架、车把、坐姿的机车，整体带有导流罩，减小行驶中的风阻。仿造职业赛车流线的外形，制造出的全新车型：仿赛！以高转速、短轴距、高性能为特点。
下面聊一聊我们的全新车型：
赛科龙 RC250
单缸四冲程水冷·250cc发动机
赛科龙入门级仿赛RC250赛道版，它采用了单缸四冲程水冷·250cc发动机，最大马力达到了29.2Ps，最大马力和豪爵双缸300cc发动机马力齐名，都是29.2Ps；快速升档系统，可以有效提升它的加速时间，赛科龙RC250将是一匹烈马，闯出它在这个排量的地位；
铝合金单摇臂
铝合金单摇臂：是目前国内主流设计风格，在这个价位，能设计出单摇臂仿赛，厂商也是付出了很大。
西班牙西户卡钳：
嘉兴西互制动系统有限公司（JJUAN China）于2006年开始正式投入生产，是西班牙著名摩托车制动系统相关部件制造商JJUAN S.A 在中国唯一一家全资子公司。
车手的评价
车手的评价：
三小时跑下来， RC250给我最大的感受就是稳定，全程动力刹车没有热衰，性能很出众。然后是操控很好，车很轻，指哪儿打哪儿，很适合仿赛爱好者。
另外， RC250在高速、弯道、加速等等方面都很好，给我印象深刻。
一台单缸发动机在暴力骑行下，可以达到3个小时无热衰，也是非常的不错了。
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下面拿几台单缸水冷·250cc摩托车进行对比，看看哪个更优秀：
赛科龙 RC250
赛科龙 RC250：
单缸四冲程水冷·250cc发动机，最大马力29.2Ps；最大功率21.5kW转速9500转；最大扭矩22.5N·m转速7500转；
春风 250SR
春风 250SR：
单缸四冲程水冷·250cc发动机，最大马力29.2Ps；最大功率21.5kW转速9750转；最大扭矩22.5N·m转速7250转；
QJMOTOR 赛250
QJMOTOR 赛250：
单缸四冲程水冷·250cc发动机，最大马力27.9Ps；最大功率20.5kW转速9500转；最大扭矩22.5N·m转速7250转；
无极 250RR
无极 250RR：
单缸四冲程水冷·250cc发动机，最大马力29.2Ps；最大功率21.5kW转速9750转；最大扭矩23N·m转速7500转；
宗申·阿普利亚 GPR250R
宗申·阿普利亚 GPR250R：
单缸四冲程水冷·250cc发动机，最大马力27.9Ps；最大功率20.5kW转速9000转；最大扭矩21.5N·m转速7500转；
下面来一组数据对比，看看细节吧：
基本参数
基本参数：在基本参数上没有太大的区别，价格都在20000左右；国际6挡；标配前后ABS；赛科龙和宗申·阿普利亚都是宗申系列，赛科龙RC250是不是宗申·阿普利亚 GPR250R的升级款呢！
幻擎白/纪元灰/星际黑/异次红/次元白/幻影灰
6色可选：幻擎白/纪元灰/星际黑/异次红/次元白/幻影灰，让摩友有了更多的选择性。
车体参数
车体参数：来看看赛科龙RC250的优秀之处在哪里！
整车顶级赛车配置
KYB减震+西户制动
发动机参数
发动机参数：数据上没有太大的差异，来看细节！
PY250发动机
PY250发动机：赛道基因发动机，动力输出更强劲，性能指数傲视同级。
动力传输
动力传输：来看细节！
高配置
赛科龙RC250：配置了轻巧变挡的FCC滑动离合；单向电子快排；ABS+TCS牵引力控制；隐藏式三腔消音器。
车轮制动
车轮制动：几辆车在车轮制动方面基本相同。
主/被动安全配置
主/被动安全配置：赛科龙RC250的ABS+TCS牵引力控制，完胜其他。
辅助/操控配置
辅助/操控配置：赛科龙RC250的单向电子快排，完胜其他。
多媒体以及舒适性配置
多媒体以及舒适性配置：几个品牌配置基本相同。
灯光配置
灯光配置：几台车都是采用了全车LED光源。
其他配置
其他配置：赛科龙RC250上市最晚，配置最优，年限最好，售后无忧。
总结：选赛科龙RC250的几大理由；
1、设计方面，外形，颜色，版花，更有选择性；
2、动力系统，一家成立了31年的企业，让你更放心。
3、制动方面，采用了品牌件，用着更放心。
4、车架设计，双摇篮式车机，更牢固，更安全。稳定性更好。