2023北京摩托车展会，凯越既有室内展台又有室外试驾，展会首日虽然下起了雨，但场外观众的试驾热情不减，展馆内，期待已久的两款重磅新品450RR和800X如期发布价格，450RR共有两个版本：标准版统一零售价35800元，性能版统一零售价39800元；800X也是两个版本：标准版统一零售价45800元，穿越版统一零售价49800元，从现场反应来看，两款车价格极具诱惑力。
       凯越是国内新晋网红品牌，虽然成立时间不长，但是有个宝藏老板，懂产品，懂用户需求，有情怀，有话题，关键是能亲自骑车，现在国内的主机厂还亲自上阵骑车的老板不多了，凯越以拉力车500X进入市场，当时还是外购隆鑫的发动机，这款车现在不仅升级到最新的525发动机，而且上市5年后的产品口碑一直表现优秀，深受消费者喜爱，2020年，凯越开始成立公司自研发动机，2023年北京摩展，搭载凯越自主研发的直列四缸机450RR和直列双缸800X上市了，经过近五六年的发展，有很多人在问，凯越在国内到底算几线品牌？我想，每个消费者心中都会有一个答案。
新品发布一：450RR
       国内中排量双缸仿赛正逐渐火热，四缸机正崭露头角，凯越四缸仿赛400RR一经曝光就赚足了消费者眼球，经过不断的市场调研和改进，凯越400RR升级为450RR，并且正式开始接受订单进行量产，这对国内的个性化产品的发展具有极大的意义，当然，450RR35800元的定价也给市场的四缸机立了个标杆，后来者需要好好琢磨了。
       凯越450RR搭载自主研发的直列四缸水冷发动机，国际6档，标配滑动离合，博世电喷，最大功率52kw/13000rpm，最大扭矩39nm/10500rpm，最高转速能达到16000rpm，拥有赛道基因的澎湃动力，也是国内首款冲压进气车型，可在时速大于150km/h时，提供3ps的马力。
        凯越450RR整备质量165kg，功重比0.32，倾力打造轻量化，造就极致的性能，同时还有全球首创的四分之三框式车架，车架重量仅为7kg，把轻量化和刚性完美结合。安全配置TCS系统，电子快排，方向阻尼器，弹射起步等电控科技全副武装，增加操控体验感。
新品发布二：800X
       
       凯越这款800X最初有几个版本的设计图，供消费者提建议，经过不断的调整，这款大排量的拉力正式发布，定位追求极致驾控，搭载自主研发的直列双缸水冷发动机，实际排量799cc，国际6档，最大功率71kw/9000rpm，扭矩80nm/7500rpm，压缩比13：1，国内首创的中置油箱，将油箱置于座垫下方，不仅带来良好的骑行空间，又能降低车辆重心，油箱容积能达到20L。
       800X穿越版整备质量185kg，越野车轮胎，座高可选，竖式7寸液晶仪表，可联通手机实时导航，电控齐备，滑动离合，TCS，方向阻尼器，电子快排（穿越版）等一应俱全，凯越倾力打造的高性能极致操控的大排量越野拉力车。
       总结：凯越目前正专注于2023赛季的环塔拉力赛，凯越拉力赛车队目标：冠军！可能对于凯越来说，广大摩友所认为的国内几线品牌不是人家的所思所想，也许，凯越的未来是星辰大海！凯越加油！国产品牌加油！