北京摩展是国内最大的摩托车展会，每年都会吸引众多厂商和摩友前来参观。今年的摩展上，有一款车型引起了不少人的关注，那就是奔达LFR700。这是一款仿赛车型，官方命名为LFR700，是基于奔达唐刀的平台打造的。
奔达摩托是一家成立于1994年的国内摩托车企业，拥有独立机动车生产资质和出口资质。2012年经过重组转型，全面取消传统产品线，成立独立重机研发中心。旗下奔达benda品牌拥有国际化的设计力量、国内顶尖的发动机团队，和较为专业的整车开发体系。
LFR700是奔达品牌的一款重磅新品，搭载了直列四缸水冷发动机，排量676cc，动力数据暂未公布。这款发动机是奔达自主研发的，采用了双重平衡轴技术，可以有效降低振动和噪音。
LFR700的外观设计走的是科幻风格，车头大灯类似贝纳利飓风系列，呈现出锐利的眼神。车身侧包围线条复杂，前方有类似进气口的孔洞，增加了空气动力学效果。后座高高隆起，分体式设计，与前座形成了明显的对比。整车采用了黑灰色调，搭配亮黄色的钢管车架和刹车卡钳，显出肌肉感和运动感。
LFR700保留了唐刀上的裸露钢管车架，这是奔达品牌的特色之一。钢管车架具有轻量化、强度高、成本低等优点。LFR700的底盘配置和唐刀一致，前倒立式减震+后中置避震器，提供了良好的悬挂性能和稳定性。前双碟盘匹配Brembo对向四活塞卡钳，后单碟盘匹配对向双活塞卡钳，制动力强劲而精准。轮胎规格为前120/70-R17，后180/55-R17的玛吉斯轮胎，抓地力优异。
LFR700的配置方面也不输给同级别的竞品，全车LED灯具，前后ABS和TCS，彩色TFT仪表等都是标配。是否配备电子油门不确定，但从仪表上可以看到有多种驾驶模式可选。
LFR700目前还属于概念车的形态，在北京摩展上只是进行了展示，并没有公布量产时间和售价。不过从网友们的反馈来看，这款车型受到了很多人的喜爱和期待。有人称其为“国产四缸屠龙刀”，有人称其为“国产最美仿赛”。
奔达LFR700无疑是一款具有突破性和创新性的产品，展现了奔达品牌在重机领域的实力和野心。希望这款车型能够早日量产上市，让更多的摩友能够体验到它带来的乐趣。