第一款GPR125
一七年的GPR125大概在六到七千左右骑之后还是进口的发动机到了一八年之后就是宗申代工组装的发动机了具体到底算不算进口你们说了算，这款车得益于拥有一款赛道基因的发动机，来自于意大利进口，整车配备了铝合金双翼梁车架，到了8000转 给你一种你想要拧到底的感觉，在操控和重量上是无可挑剔的。不过他是810的坐高劝退了很多新手。骑行三角比较战斗，市区通勤比较累。时间长了你就会得到一副铁腰，虽然是125，但是他的油耗也是比较高的，三个油左右
第二款无极300RR
这辆车的优点呢，就是车辆工艺非常成熟，整体的装备质量可以说很平均这辆车的骑行三角还是比较舒服的不是非常战斗，颜值只能说是因人而异，缺点这辆车在后刹车重刹的时候ABS介入过早在四5000转的时候震动比较明显，后碟刹泵还有点渗油，
第三款飞肯3GP
首先就是原创的外观啊搭配就是单摇臂可以说是颜值也是比较高了他的发动机是春风250 S二的同款发动机，采用的是钢管环抱梁车架也使这辆车操控性提升了不少特别的轻盈安全结实，漆水比较细腻，有质感不过坐姿太过于战斗，比上一个125还战斗拥有他以同样也可以拥有一副铁腰，这辆车的油箱容量与实际标注不符，如果能接受一些小缺点还是可以购买的想了解什么车评论区告诉我