四缸趴赛，450 CC只要35800，这个怎么说都是非常香的。我们来仔细了解一下这款车
首先还是原来比较让人争议的车头，大灯和车头一并进行了更改，已经没有了，之前鲶鱼头的样子，但是这个感觉是不是太像某位意大利的品牌了呢？
日间行车灯位于大灯内眼角的位置，中间部分为冲压进气口，这个进气口的设计也是非常的有意思，据说可以增加一些动力
动力方面简单过一下，搭载一颗实际排量443cc的直列四缸水冷发动机，峰值功率52Kw，最大扭矩39N.m，标配有滑动离合器。
这款车整备质量只有165千克，作为一款四缸车，轻量化这一块做的非常足。
侧面的造型则是和之前的概念车没有什么区别，较少的侧护板让车架部分尽可能地露出了一些。
油箱的线条造型比较饱满，漆水质感看上去还不错，油箱容量为15升，这个容量也不算小。
在仪表方面，标准版和高配版也不同，上方为高配版的TFT全彩仪表，下方为标准版液晶仪表。
前300mm双碟盘，后220mm单碟盘，卡钳配置有所不同，高配版本为凯越自家的TAISKO对向四活塞卡钳，标准版则是搭载的航特的卡钳，所说的Brembo卡钳是作为选装件的存在。
轮胎规格为前前120/70-R17，后160/60-R17，标准版为正新轮胎，高配版为玛吉斯轮胎。
整体看起来，这款配置高，车用料扎实，做工细节处理非常到位，价格35800起，的确是有一争之力的，这么对比起来，三万左右，400 CC级别左右的车子你还会买别的吗？