宗申自从发展了旗下高端品牌赛科龙后，好像把更多的精力放在赛科龙身上了。而作为母公司宗申，车型是越来越少了，而且每年上新的车型也不多。这无形中，让宗申旗下多了许多的冷门摩托。比如，宗申250R，作为250排量的街车，上市以来，销量真的不怎么好，市面上几乎看不到该车，就更应该好好介绍这款性价比冷门街车。
宗申250R
外观运动    图片来源:摩托范
    其实，要真的纠结这款车的外观。还是很运动的，毕竟，宗申的设计团队还是挺激进，外观设计这块拿捏的不错。
细节展示
液晶仪表    图片来源:摩托范
    这只是液晶仪表哈，不是液晶显示屏。两者区别还是很大的。至少在上市那时候，有液晶仪表也算是挺有亮点的配置，毕竟看起来感觉还是不错的，信息显示也齐全。
大油箱    图片来源:摩托范
    10多升的油箱，满足一般程度的摩旅需求。
分体坐垫    图片来源:摩托范
    分体坐垫，但是，宗申这款街车的坐垫设计和其他车不太一样。主要在后座上，其他同级别的街车，都是牺牲后座的空间的，留给一点点。而宗申这款街车后座给的空间还是很大的，满足后座乘客的体验。
运动车头    图片来源:摩托范
    看这车头设计，有点似曾相识的感觉。和国际某大排摩托的前脸很像哈，或许宗申设计的目的就是为了突出运动属性吧。
充电接口    图片来源:摩托范
    充电接口也是很实用的配置，方便在摩旅路上给手机提供续航。缓解手机续航不足的焦虑。
皮实发动机    图片来源:摩托范
    宗申的摩托，发动机这一块，大问题没有，只不过震动有点偏大，特别是时间长的情况下，表现的很明显。之前玩过几款宗申的摩托车，给了我最直观的感受。
正新轮胎    图片来源:摩托范
    我查了一下，轮胎的品牌用的是正新的。正新作为大品牌，那自然性能方面是没有多大问题的。
    之所以，宗申250R在市场表现不佳，更多的是宗申这款街车面临的竞争对手太多了，竞争厂家推出的更有性价比，配置更高的街车，让宗申这款摩托无奈的成为了被比下去的车型。不过，这款车未来也不会继续升级了，买库存车，还是挺便宜的。