光阳作为一家专注踏板车的老牌摩托车企，旗下的多款踏板车畅销海内外，过硬的品质、良好的口碑为其赢得了大量粉丝。在北京摩博会上，光阳发布了新车型“赛艇ST250”，自此国内250平踏板领域再添一员猛将！
很多车友喜欢大踏板，但是不喜欢大踏板的龙骨架，但是国内在售的大平踏板又不多，光阳的赛艇CT250就是很好的代表。既然已经有了热销的CT250，为何光阳还要推出一款平踏板赛艇ST250呢？相比已经驰骋沙场多年的CT250，ST250又有何优势呢？
1. 外观方面
相较于CT250，ST250的外观更加科幻、现代化，更具机甲风、更加年轻化，内外兼修，时尚不乏大气。一共提供银色、棕色、黑色和白色四种配色，轮毂的配色也十分大胆，可以看出更多考虑了年轻用户的用车需求。
2. 动力方面
ST250采用了SOHC 4V单缸正水冷D/T-X高性能引擎，最大功率17.2KW，最大扭矩23.6N.m，发动机精确排量246.3CC，最大马力可达23.4匹，极速可达123km/h。油箱和CT250一样，是10.5L的容量，官方平均油耗3.29L/100km，宣称可带来385KM的续航里程。在动力方面，ST250相较于CT250要更胜一筹。
3. 配置方面
ST250配备前后双通道ABS、TCS牵引力控制系统、5段可调双摇曳后悬挂系统，搭配智能LED屏、无钥匙启动、全车LED灯组等。ST250的后视镜还可以进行前置折叠，配备了高风挡和隐藏式的USB接口。
相对于CT250，ST250的后轮胎宽变窄，从150变为了140，前轮都是120胎宽，尺寸都是13寸。ST250标配了TCS系统，CT250并未配备。但CT250标配了前后行车记录仪，这是ST250目前的配置所不具备的。CT250的离地间隙不高，只有145mm，但是ST250的更低，仅为130mm，通过性大打折扣。
综合来看，ST250虽然动力稍强于CT250，但两者之间在配置方面却有较大的差异，因此估计两者的价格也相差不大。ST250即将上市，各位车友需根据自己对动力和配置的需求来选择。需要前后记录仪、稍高的离地间隙和150后胎，就选CT250；需要较强的动力、TCS系统，不在乎较低的离地间隙，可选ST250。