首先吐槽几句新大洲本田！摩托车乃为机动车，跨区跨省的用车很正常吧，新大洲本田的售后居然不是联保，别说全国，就连跨省都够呛能正常质量问题索赔！也就是说，如果车子有质量问题，你车子在哪个店买的就去哪个店！其他新大洲本田可以不管！我打的新大洲厂家售后客服电话的答复也是:最多就是同一个省内，他们可以协调，跨省不行！前些日子买了一台新大洲本田NS125T小踏板，此车外观不如裂行，LA等漂亮时尚，但是车架子，发动机等主要部件都是一样的。但是从新车开始，一直到1500公里，冷车启动传动都是有异响的，而且时不时的启动还困难！后来我去就近的新大洲本田店想排除一下是否有故障，结果人家不管我！就因为我不是他们店卖的…后来问了好多朋友，得到的答案:通病，本田125的特色！不是车车都有，但是有一部分的存在概率！也因此我决定换个踏板！既然有贬就得有扬，我的另一台国产车的售后让我双手双脚的点赞！它就是凯越！具体我就不说了，别的地区我不知道，但是就北京而言，就北京顺义而言，凯越的售后服务很不错！
这车优点就是够大，比一般125的小踏板要大不少
不管是踏板空间还是坐垫长度，都要比自家的裂行或者雅马哈巧格福喜大不少。
坐桶太小了，四分之三盔都放不下
为了装头盔和让孩子坐后面更安全，装个尾箱
新大洲本田售后不管，咱们还有好大哥，帮我检查了一下传动，一切正常！但是异响没办法，先骑着，肯定不会坏
实表不足1500公里，后来一咬牙一跺脚，卖了！
其实也不是很舍得卖这小本田，因为我对它额要求就是短途出行，接送孩子用。但是架不住外界的诱惑，朋友的店里来了一批库存全新车，其中有两台大阳150ADV，一台原价 两万多的顶配，一台次顶配叫智享版，原价18999元。都是出厂一年多点，但是没有通电没有加油的全新车。因为是朋友，价格非常给力！于是上午卖了小本田，下午就提了智享版的大阳150adv。
其实去年9月份我买过一台大阳150VRF，那车我整体都非常满意，我这人就是没啥长性，今年开春脑子一热就给卖，那车也是仅仅一千多公里。除了长时间的骑行后，质量怎么样这个我至今都不确定，其他方面的表现再结合价格，我还是非常满意的。对于国产车，网上的评价众说纷纭，有几万公里无修的，也有从买了开始就不停的修的。感觉买国产车全凭运气！这次买智享版也是考虑到，脉冲点火，启停，还有混动这些都是可有可无的。启停比较鸡肋，脉冲点火也变相增加了故障风险，混动嘛，我之前的是3.0版本，这个还是2.0版本的，我觉得无所谓了。所以省点钱，还可能省点心，最后拿下21款大阳150ADV智享版…（其实是下手晚了，顶配那台被人捷足先登了！）
这就是我之前的大阳！
接下来先看看我新提的大阳150ADV
可能我和水泥灰颜色有缘，我以前的飞度4也是水泥灰，这次还是！
整体尺寸更大一些，坐着没有小踏板那种局促感。
这车上市也有两三年了吧，整体设计我觉得还是说得过去的。
侧面看还是挺饱满的。
这车猛的一看如何分辨高低配，后减震的气罐最明显！
这车坐桶也不大，又买了一个尾箱。
日间行车灯亮度不错。
高低配之分还有就是仪表盘不一样，手把开关不一样。
主界面，显示的信息还是挺多的。
目前还是磨合期，我认为国产车磨合期还是挺重要的，前500公里尽量慢点，我目前基本上最高车速50-60
不仅仅显示油耗等，还可以显示前后胎压。
原车自带前后行车记录仪，但是画质，我就不吐槽了！
手机端还能看很多车辆信息。
目前提车2-3天，公里数还不到100公里，也在磨合期，所以没有太多深入的驾驶体验来分享，但是也多少页有点心得！
买摩托车，除了代步需求，还是有很多玩乐属性的！
这车我确定从产品质量稳定性上，大阳是无法与之抗衡的！但是看着玩着这么多小配置，其实也是有一番滋味的。
相比原来的本田小踏板，大阳150adv除了满足我的日常代步需求，还给了我:前后轮的ABS，更大的排量更大的尺寸，水冷散热，9L多的大油箱续航更多，无钥匙启动，还可以手机直接代替钥匙，可以显示温度的胎压监测，侧踢熄火，全LED灯，转向照明辅助，ESS，可以投屏的大仪表，可以直接看的行车记录仪等等。可玩的地方挺多的！
反正这次的价格，配上这些配置，绝对是超值了！现在就看质量稳定性了！我反正也没有长性，只要它能万八千公里，一年两年的，车没有什么大问题，我就觉得很值了！有问题也不怕，怕就怕售后！不知道大阳的售后服务如何！
好了今天先这样，困了！
等再跑跑，出了磨合期，再聊聊驾驶感受吧！