春风动力 钱江摩托 珠峰凯越相信玩机车的朋友都不陌生…春风和钱江属于国内摩托车商中无论就生产实力，车型数量，还是品牌影响都在国内属于顶流存在。而珠峰凯越作为后起之秀，来势迅猛也已经成为国内摩托制造业的中坚力量，不容忽视。
仿赛车型作为摩托车行业中重中之重，是任何一家车商的营销战略必不可少的一环，当下国产公升级车仿赛依旧属于“处女地”零开发状态，但是中小排量仿赛技术成熟，全面开花。
下面一起了解下这三款次中级450CC排量当下最热的3款仿赛。
第一款:春风动力450SR官方指导价32580-33580
春风450SR
配置上 前叉使用渝安37mm倒置前叉，刹车系统使用Brembo对向四活塞卡钳＋国产上泵。轮胎前110后150的高性能半热熔轮胎。标配了ABS和滑动离合
外观延续了250SR设计车头两侧还设计了定风翼。坐高可选，分别是795、785和815mm，满足不同身高需求。轴距为1370mm，整备质量为168kg，油箱容积为14L。
450SR单摇臂版
450SR搭载了一台全新的直列双缸发动机，实际排量为449.5cc，最大功率为37kw/9500rpm，最大扭矩为39Nm/7600rpm。缸径*行程为72*55.2mm。仿赛一贯的高转机。
概念款
配置上 前叉使用渝安37mm倒置前叉，刹车系统使用Brembo对向四活塞卡钳＋国产上泵。轮胎前110后150的高性能半热熔轮胎。标配了ABS和滑动离合。
春风是非常注重车辆的打磨升级，在本次北京摩展就可以看出，春风展出的车辆有一大部分都是在老车的基础上，不断升级优化，其中就有450SR单摇臂版。春风的优势在于品控。450 SR经受住了摩友与市场的考验。
第二款珠峰凯越450RR官方指导价35800-39800
凯越450RR
作为最近推出的450排量四缸仿赛，凯越450RR一时间风头无两，说他是目前呼声最高的仿赛一点也不为过，随着凯越的发展，以及车型的逐步全面化，凯越已经成为国内不可忽视的一股势力。
凯越450RR
450RR
配置 标准版配备了彩色的液晶仪表，赛福ABS和单向快排；而高配版本配备了全彩的TFT仪表，前后赛福ABS+TCS，单向快排和弹射起步。硬件方面，标准版搭载TAISKO卡钳和渝安减震，高配KYB减震，轮胎规格为前120/70-R17，后160/60-R17，标准版为正新轮胎，高配版为玛吉斯轮胎。
凯越450RR
外观一改摩友吐槽的鲶鱼脸，整体线条流畅竞技味道十足。凯越450RR搭载一台直列四缸水冷发动机，拥有着443cc的实际排量，最大功率来到了52Kw，70匹马力，急速可达220km/h。
凯越450RR
凯越作为这个排量唯一的4缸仿赛，优势在于性能。220的时速可以在这个段位，会当凌绝顶，一览众山小。
第三款:钱江QJMOTOR赛450官方指导价31999
赛450
赛450配备了一块赛600同款的全彩TFT仪表，支持手机投屏和胎压监测。
赛450
赛系列中唯一带ABS和TCS的，两种骑行模式。 该车的最大功率有39Kw\/9500Rpm，峰值扭矩有43Nm\/8000Rpm，最高马力有53Ps。
赛450
硬件上配备了马祖奇倒立式前减震，中置后减震采用多连杆的形式，前双碟刹+Nissin的双活塞卡钳+直推泵，后单碟刹+双活塞卡钳，除此之外，虽然单摇臂目前也较为普及，但赛450配备的单摇臂也是为这款车增加了许多亮点。
赛450
赛450的优势在于钱江强大的产业链，赛系列从小排到中大排量都有稳定的车型，凭借钱江国内首屈一指的强大制造链，技术成熟，配置不低价格却不高。
目前这三款车都是仿赛这个当量不错的选择。
凯越450RR
钱江赛450
春风450SR
品控的春风 性能的凯越 性价比的钱江诸位觉得谁才是这个段位的最强王者…
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