北京摩展上，国产摩托车品牌奔达带来了一款令人瞩目的新车型，这是奔达首款四缸仿赛车型，目前型号为LFR700，是基于唐刀700的同平台产品。这款车的外观设计和性能参数都让人眼前一亮，堪称国产仿赛车型的颜值担当和动力之王。
外观设计非常前卫和科幻，给人一种未来概念车的感觉。正前脸采用了上下分离式竖列排布的LED大灯，极具攻击性和张力。两侧的后视镜采用了刀锋式的旋转设计，非常帅气和炫酷。油箱两侧向前俯冲镂空的进气孔设计也非常夸张和个性。后座椅采用了分体的悬浮式坐垫，与前座椅形成了强烈的对比和层次感。整车看起来非常饱满有力量感，无论从哪个角度看都是一道亮丽的风景线。
LFR700和唐刀700共用了同一台直列四缸水冷电喷发动机，实际排量为674cc，最大功率69kw/11000rpm，最大扭矩63Nm/8500rpm。这样的动力参数在国产仿赛车型中可以说是无出其右，相比其他同级别的四缸赛600来说，动力表现要强劲许多。同时标配滑动离合，可以有效避免换挡时的冲击和抖动。在引擎的输出上是否会根据仿赛的特性进行调整，目前还不得而知。
配置方面也不输给唐刀700，全车采用LED灯组，前后碟刹、鲍鱼卡钳标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统加持、仪表也是TFT全彩高清数字仪表，前倒置减震加后中置减震，标配玛吉斯半热熔轮胎等等。在同样的车架和引擎下做出的仿赛车型仅仅是外观上的调整，想必上市不会让大家等太久。
外观设计上虽然很惊艳，但也有一些不足之处。比如后坐垫过高，前后过度突兀，而且没有安装后排乘客脚踏，这对于想要载人或者长途旅行的车友来说可能不太友好。另外后摇臂没有采用单摇臂设计，可能是为了节省成本或者保持平衡性能的考虑。
目前LFR700还未正式上市，但据悉其价格有望控制在4万左右，这对于一款国产四缸仿赛车型来说已经非常有竞争力了。奔达作为国产摩托车品牌中的颜值担当和设计先驱，在复古巡航里面也是玩得很溜的品牌。这次推出首款四缸仿赛车型LFR700也是奔达进军跑车市场的重要一步。相信这款车会吸引很多喜欢仿赛风格和追求动力性能的车友们。