在国内市场当中，摩托车保有量最多的应该就是踏板摩托车。相较于跨骑摩托车，踏板摩托车日常驾驶更为便捷，对于大多数人来说都非常友好。而目前的市场，最受国内车关注喜爱的应该是铃木UY125和豪爵AFR125，不过这两款车在市面上非常常见，“撞”车的几率非常高。如果你是一位有“格调”的上班商务人士，不想千篇一律的话，那么市面上还有哪些车型可以选择呢？
五羊-本田NCR125，近两年本田旗下为数不多的一款新车型。笔者初次看到这款车，就被它全新的设计所吸引，整车造型和本田以往小排量车型截然不同，车身体积变得更大，且前面大灯、轮廓和PCX有着相同的味道，质感表现相比其他车型要出色很多。灯光部分，该车也是采用了LED灯组，亮度方面不用担心。除此之外，整车在设计和做工上都继承了本田的基因，综合表现非常不错，非常符合万元级别的定位。
在实用性上，五羊-本田NCR125采用的是前置平踏板，同时因为该车车身设计比较宽大的缘故，平踏板宽度达到了41.4厘米，载物能力表现十分出众。智能配置上，该车有无钥匙启动版本可以选择，相比普通版本日常驾驶更为便捷。车身设计上，五羊-本田NCR125看起来虽然比较大，但整备质量仅有110公斤，同级别车型中并不算重，城市骑行灵活度很高。
至于动力部分，五羊-本田NCR125有着合资技术的加持，并且还有着多年市场经验，质量品控方面不用担心。不仅如此，该车所搭载的发动机也是本田旗下多款主力125车型身上的同款。实际排量125cc，采用单缸风冷两气门设计。参数上，该发动机最大功率6.6KW/7500转，最大扭矩9.87N·m/6000转，同时采用PGM-Fi电喷供油系统。续航的话，该车油箱容量为6升，考虑路况和个人驾驶习惯，综合续航里程在250km左右。
除了上面基础的配置之外，五羊-本田NCR125在制动部分采用了前碟后鼓的配置组合，水平表现中规中距，好在有着CBS前后联合刹车系统辅助，实测刹车效果完全可以满足日常用车需求。笔者个人认为五羊-本田NCR125这款车最大的优势就是车身质量、车辆的外观；配置上不算顶尖，但在目前市场上，能够行驶在路上不“撞款”，并且车身做工好、颜值好并不好选，五羊-本田NCR125算是其中为数不多的一款。
最后，对于五羊-本田NCR125这款车，你们感觉如何呢？如果你有一万元左右的预算，你会选择五羊-本田NCR125还是铃木UY125或者豪爵AFR125，欢迎在评论区留下你的看法！