扛不住了，连踏板界一向傲娇的老大哥光阳都官宣降价了两千多！这一次降价的车型是老牌CT300。很多人知道有CT250，不知道有CT300，确实它的存在感不如小弟250。因为CT300自2019年上市以来，基本没有大的改款。而市场变化万千，好的产品如雨后春笋般层出不穷，不及时更新换代，怎么去和“小鲜肉”竞争。
不过呢，光阳始终是光阳，产品力摆在那儿，就算你不更新，降价也行啊。29980元的CT300臃肿鸡肋、毫无竞争力，27300元的CT300磅礴大气，皮实耐用。光阳这一次不仅更新了TFT仪表、加热手把、行车记录仪等配置，还官宣降价2680元。价格直接来到了2.7W，落地价格控制在了3万以内。
这个价格，香吗？我们来看看CT300的具体表现。
外观还是比较中庸，说实话甚至有些老气，看起来的确略显臃肿。以前是夜间显示屏，这一次升级了看起来非常时尚，也是时下流行的TFT仪表，让视觉展现更加一目了然。别的不说，就像汽车更新液晶仪表一样，你不会觉得你开的是一辆老车，毕竟新款都是液晶仪表，不是炮筒指针。而摩托车的TFT仪表几乎快成为了标配。
高亮的LED透镜大灯，具有较高的辨识度，照亮你前行的路。前后双通道ABS已经成为标配，而这一次没有升级TCS，比较遗憾，估计是为了给即将上市的ST250一些生存空间。CT300的减震为前正立式减震搭配后双枪减震，减震效果还比较理想（老车主）。
CT300的座垫采用加厚设计，长途骑行屁股不震不麻，相对比较舒适。座垫上还有刺绣LOGO，质感有一丢丢的提升，但是不多。升级过后的CT300配备了加热手把套、行车记录仪、无钥匙启动等。目前升级后的CT300可选颜色只有黑白两种，也不知道厂家怎么想的。
动力方面，CT300中规中矩，最大马力23.2匹，说实话这个数据并不亮眼。因为很多250CC的踏板都已经超过它的动力水平或者平齐，为了多出来的50CC还得多花不少保险钱，很多人干脆选择250CC踏板，反正动力也一样，车身大小也无太大差别。
CT300的座高是765mm，适合大多数人的身高。整备质量198KG，真的重！油箱容量10L，不要觉得小，这不是平踏板的通病吗？官方称最高车速115km/h，但是实测绝对不止。最小离地间隙，别挑，这高度在大踏板中算可以的了。老款的轮胎是前120/后150的13寸玛吉斯轮胎，不清楚新CT300的轮胎配置如何。
一向高傲的光阳大哥最终也放低姿态，把卖不动的CT300降了两千多。“二十万的C6老气横秋，十二万的C6帅气逼人”。商品经济之初，价值决定价格，价格因供求关系在价值上下波动，以保持统一利润率均衡。因此很多时候影响人们购买力的不是产品本身的价值，而是价格。
原本指导价为3W的CT300降价以后落地3W，你会考虑吗？