前言：
  本次在北京摩博会无极的展台上，自家新兴代的电动摩托车代表茵未5T也是同台亮相，“茵未”大家可能不太了解，他是作为隆鑫旗下的高端电摩，品牌定位还是极为清晰的，就是“科技驱动的乐趣电动摩托车品牌”，其中“茵”代表绿色，“未”是未来，“BICOSE”则为英文谐音，组合起来，“茵未 BICOSE”寓意绿色能源承载的未来，一经亮相也是引来了不少摩友的围观！
正文：
      第一次让我记住茵未5T就是来源于他的售价，高昂的售价让我还是喜欢闻一闻汽油的清香，以及换挡带来的顿挫感，以及那一丝来自单缸发动机嘶吼着的音浪，但是随着深入了解以后，他有一些抓住我的内心了，全车新潮的外观设计，驾驭风去前行，原以为前龙头的黑色风挡有一些格格不入，但是当风挡边缘位置的日行灯亮起的刹那，未来科技感氛围十足，这是我目前接触过第一个将日行灯与风挡结合为一体的电摩！
     由于灯光的衬托，让茵未5T整个前脸轮廓格外清晰，再搭配内凹的透镜大灯，让车辆前脸看起来层次感十足，特别是茵未Real 5T的大灯可不仅仅是普通的LED光源，除了透镜加持以外增加照明效果，还给大灯安排上了“智能感应”，漆黑的夜晚在灯亮起的刹那，氛围感就上来了！
     茵未Real 5T的动力参数还是比较华丽的，车辆搭载了一台由深圳市大族电机科技有限公司生产的“中置永磁同步电机”，车辆可以爆发出最大18.4的马力输出，电机最大功率为13.5kw，搭配150KG的自重，以及中置发动机带来的重心优势，前后重量比近乎1：1，也是让车辆的极速可以达到了115Km/h； 
    而加速方面数据更为亮眼0-50的加速约为2.6秒，0-80的加速6.5秒，虽然车辆极速方面与同价位300排量的燃油车没办法比较，但是这个加速性能还是能与300的燃油车辆PK一下的！
    谈到了动力想必大家对于车辆续航也是充电满了期待，茵未Real 5T采用的是一块中置的三元锂电池包，电压为89V，电池容量也是达到了27*2Ah，这套能源系统经历了多达2500+的系统性测试，电池在-20℃至65℃都可正常充放电，常规充电时间为6-8h，经济续航达到了240KM；
     同时该车辆还支持使用“汽车快充口”，在城市中比较常见的汽车充电桩也能为茵未Real 5T充电，快充在2小时左右就能充满80%的电量，逛个商场吃个饭车辆就又满血复活了，并不会耽误后续行程安排！
     再动力和续航有所保障以后，茵未Real 5T在科技的道路上也是迈出了一大步，将不少汽车上辅助驾驶的功能搬到了摩托车上，车辆有四大科技辅助功能分别是辅助行车、助力推行、坡道辅助、定速续航系统，这里面定速巡航可以说是城郊远程的一大利器，坡道辅助对于无级变速的车辆辅助意义也还好！
    除此以外在PRO版本和Ultr版本上自带车技系统的8寸的触摸式翻转中控屏，更是将科技感拉满，无钥匙启动以及NFC功能也都是他的加分项！
结语：
剩余茵未Real 5T还配备了德国进口马牌皮带，以及前后ABS等让车辆的驾驶感受更加舒适和安全，目前Real 5T共有三版车型分别是，标配版的Real 5T、中配版的Real 5T Pro、与顶配版本的Real 5T Ultra三款车型，车辆售价分别是25880元、28880元与顶配的31880元！