前言：
    新大洲本田在NS125LA诞生之前，万元级别的小踏板仅有裂行RX125自己在125市场中孤军奋战，虽然裂行凭借着不错的配置和战斗的造型在125市场中也算占据一定的份额，但是随着市场变革，复古踏板再次走进大众的视野，裂行RX125就明显与市场不匹配，目前维斯帕的质量和颜值都可以说是复古踏板的典范，但是这个高昂的价格也让不少人望而却步，再有就是三阳飞度4和标准姜戈算是复古踏板里卖得比较火的，但1万5和2万的价格还是偏高，直到现在新大洲本田NS125L的上市，11900元的价格让复古踏板的市场再次卷了起来！
正文：
     NS125LA虽然是一款日系合资车辆，但是从车辆独特的造型上感受到了“欧洲风情”，全车没有过多的装饰线条，也没有比较复杂的镀铬亮条等的装饰，全靠自身极简的复古元素在衬托自己耐打的颜值！
   车辆整体看起来就比较“饱满”，不论是LED的圆形前大灯，还是标准复古风格的圆形倒车镜，二者比例刚刚好，大灯没有做过多的装饰在龙头位置适当凸起，而两侧的转向灯也为了不破坏前脸流畅的造型，直接内嵌安装在面板两侧，让整个前脸造型看起来比较典雅！
   车辆的座桶区域则是搭配了一个“极简风格”的毛毛虫座椅，纯净的配色更显大气，整体采用的是“一体式坐垫”，没有多余的装饰构件与座桶以及尾灯做成一个饱满的造型！
    NS125LA车辆的尾灯给了我一些小惊喜，精致的“U”型灯组在后面看起来比较明显，警示作用比较大，而且看起来还有一丝小俏皮，两侧的转向灯与前转向灯一致内嵌至装饰板中，看起来一点也不突兀，不影响车辆整体的小流线造型！
    NS125LA搭载的是一台实际排量为124.9cc单缸风冷发动机，在7500转的时候可爆发出最大功率6.6kW，在6000转的时候可达到最大扭矩9.87N·m，匹配PGM-FI电喷系统，车辆的动力参数与裂行相比也是丝毫不差；
   车辆还采用了“大小轮”的经典配置，前轮12寸后轮为10寸的正新轮胎，这样的组合也是考虑到城市骑行需要穿梭于各种道路的实际情况可以提高通过性，车辆的制动方面也属于目前125踏板级别中的主流配置，采用了经典的“前碟刹、后鼓刹”，同时搭配CBS联动刹车，在制动方面还是能满足实际需求的，同时配备了双闪功能，在紧急情况下可以有效提醒过往车辆！
    NS125LA作为新大洲本田万元级别的小踏板又怎么能缺少得了“无钥匙启动呢”，本次还在旋钮区域增加了背光灯，小氛围感立马得到了提升，然后厂商为了预防无钥匙系统故障失效，在旋钮右侧还设置了机械钥匙口，以备不时之需！
    作为一款平踏，储物空间也是一个不得不谈的话题，本田NS125LA的储物空间设置了20L的座桶空间放个笔记本、化妆包、四分之三盔等都是可以胜任的,并且前部的脚踏空间规划也比较合理，预留斜踏位置，这样平踏区域可以装载更多的东西！
   除了座桶空间，新大洲本田NS125LA的前置封闭式储物箱还是比较贴心的，拒绝收纳雨水同时车辆还配备了隐藏式折叠挂钩，用来买菜取快递也是极为实用的，就是封闭式储物箱放水之类的会稍微有一点不方便，但是为了颜值也没办法！
结语：
    119800元的售价对于125踏板市场来看属于中高端产品，而新大洲本田的NS125LA本次无论是在质量做工还是配置颜值方面都给了我们很大的惊喜，基础配置液晶仪表、无钥匙启动也是一应俱全，想入手一款潮流且质量可靠的小踏板还是值得考虑的！