升仕位于广东江门市，大冶旗下，升仕启典是一家，启典是小排量，升仕中大排量，档车质量相对差不多，而升仕的踏板车是个另类，踏板车做的好，国内独树一帜，吊打这个吊打那个！
我本人是从龙3换过来的，龙3裸车都两百零几公斤，而升仕350E这台车恰巧也是差不多，初次上手这车做的是真不错，看着很大块，实际上大指头有大智慧，一点也不感觉笨重，这车我甚至觉得比进口的尊贵本田还好，不过也是一分钱一分货的道理，小毛病可能会有，也有的比较难处理，而且升仕售后虽说是直接换新的，但是很多地方可能没有经销商，所以导致的是要自己动手，相对比钱江铃木那些老品牌会欠缺点，但是我们每个区域也有对应的负责人，有问题可以找负责人，且我们有投诉渠道，相比其他的投诉没门好很多！
升仕的档车实话实说惨不忍睹，质量全凭运气，有的骑四五万无大问题小问题也比较少，有的一万公里找售后七八次！启典的话相对也好一点点，就一点点，配置也是差不多的所以半斤八两的感觉！
升仕踏板车可以说是国内的一匹黑马，不知道是什么原因，很多人都是看到了微博的文章而关注升仕，而不是通过经销商介绍那些去关注的，这个方面需要反思一下，当然跟业务员少不了关系，没有做好宣传，车的质量是基本可以跟光阳持平的，质量稳定性可能会比他差点，但是其他方面全部都吊打的，很多人说国产不行，都没想过为什么不行，台湾禁摩吗？不，这跟环境有关的，国内现在禁摩区域越来越大，国家不管，地方政府不想管，直接给执行者一刀切，还有的地方直接就铁牌子执法，直接无视法律法规（广东高速），没有任何规定禁止上，反而规定了在上面怎么做，然后到了实行就不好意思摩托车不能上，还全省禁止，还直接在普法平台大喊，业主单位有权自己设立标志！这真的是不讲武德！如果铁牌子执法横行的话，中国交通会是什么样子可想而知，但是庆幸的是没几个地方敢这样搞！然后经济大市都是禁摩圣地！广州禁，深圳禁，这样的风气怎么可能发展的起来！
最近大冶投了几千万血本购买了大批进口机器，看得出来老板是真心想做好摩托，当然也得益于江门这不禁摩的城市，包容性很强！假如禁摩了，下班上班高峰期会堵成什么样子可想而知！
最后讲下这升仕350E，优点是操控不错，动力十足，震动棒，灯光够用，储物空间牛，油耗不高，稳重
缺点刹车不够用，仪表盘太垃圾，空滤覆盖件太丑，减震前软后硬，app控制不成熟，上面小储物盒充电口不好插
希望这个品牌越做越好！！感谢大家观看！