赛科龙在2023年北京国际摩托车展上发布了旗下最新的复古巡航RA401。该车采用了较为纯正的经典巡航设计风格。在3万以内这个300CC排量横行的巡航车市场。以双缸水冷401CC的排气量，进入市场，属于跨级的存在。
整车外观
在外观设计方面，车型还是比较偏复古化。复古的圆型头灯，复古的圆形尾灯。光源全部采用了LED的光源，在保持科技感和实用性的同时，复古范儿十足。水滴型的油箱搭配鱼雷双排气，声浪一流，有比较纯正的美式巡航的风格。
多款配色
在发动机方面该车搭载了一台并列双缸水冷8气门发动机，实际排量来到了401CC，最大功率33KW，最大扭矩37N·m。搭配FCC滑动离合。整体来说，在这个价位区间属于不错的动力表现水平。赛科龙的发动机也有口皆碑，不用过多担心其运行品质。并且在发动机技术方面，增加了内置平衡轴，DID正时链条，轻量化活塞，异型燃烧室，曲轴移位，专用喷淋孔，双拨叉换挡系统等多项技术加持，实现低振动，低噪音，运行平稳。加上宗申多年的造车口碑，是他本身的优势之一。
整车外观
科技与配置和安全配置方面也毫不逊色，该车配备的TCS牵引力控系统，ABS更无需考虑，虽然不是大排量机车，但是TCS的加入无疑对新手增加了友好度。复古的圆形仪表盘也增加了投屏功能，我们在实际的骑行过程中不再需要加装手机架，避免违法改装的风险，也增加了行驶途中的安全性。刹车系统方面采用了前双盘对向4活塞卡钳，这个配置在500级以上车才会出现，赛科龙把他下放到了400级只售2万多元的复古巡航车上，所以说整车的刹车性能还是可以预见的优秀。车型还配备了T- BOX的智能终端，可以记录骑行路线，定位车辆位置这个功能，目前属于国产摩托车的主流配置，此功能加入对车主掌握车辆动态有非常大的帮助。
外观展示
官方宣传中，此车也进行了轻量化的打造，加入了大面积的铝合件，铝合金的仪表盘支架，铝合金上下联板，铝合金手把管，铝合金换挡臂制动臂，铝合金脚蹬，降低了整车重量的同时也提升了车辆的一个操控性，虽然是一个巡航车，我们从它的刹车系统发动机包括大量铝合金件的加入，可以看出整车的运动感跟驾驶感也会非常的不错。
尾部造型
相比豪爵TR300，最大的优势就是外形，更加的复古潮流。符更合大众的审美，更适合年轻一代，发动机排量大了100CC。配置方面更像是TFT仪表，双盘前刹车，鱼雷排气，T-BOX终端,TCS系统,这些科技配置和安全配置的加入让RA401的，便利性，安全性，无疑都超过TR300，同时赛科龙的质量也是相对有保证的。
车前方
相比钱江闪350，RA401也具备配置上的优势。而且整体的设计风格更加的协调，尤其前大灯方面，RA401比闪350看起来要更加的协调。发动机最大功率更是高于出9KW，7N·m，还比闪350多出了TCS，和前双盘刹车，所以不论颜值还是配置都略强一筹，不知道在市场中会不会有更好的表现。