宝马C400系列在国内市场的成功相信大家都有目共睹，单缸400cc级在国内一直是高端踏板车型的排量准入门槛。和宝马的750/850一样，C400的发动机也是交由隆鑫通用动力生产，接下来发生什么各位车友们也知道了，隆鑫以宝马的C400平台为基础推出了SR4MAX，外观基本继承了宝马C400GT的风格，配置方面也尽量向宝马靠齐，近4万元的售价真的可以称作是“青春版”宝马C400GT了。不过就在去年，QJMOTOR也扔下了一枚重磅炸弹，第二款采用C400平台的国产踏板车鸿350低调登场，关键令所有人都没想到的是，其价格再一次被钱江打下来，36999元就能拥有。
从外观上不难发现鸿350和宝马C400GT以及无极SR4MAX的联系，这三款车除了车灯、车把、按键布局之外，大部分地方都很相似。无极像宝马还说的过去，QJMOTOR为什么像宝马，目前所了解到的信息是，这两款车源自同一家设计公司。
动力水平无疑是中大排量踏板车的一个重要方面。Hong350搭载350cc排量单缸水冷发动机，最大功率25.2千瓦/7500转/分，最大扭矩35.2牛·米/6000转/分钟，最大马力34.3马力。在整个中排量踏板车市场上是一个非常强劲的动力水平；但相比之下，雅马哈XMAX的性能配置太令人印象深刻了。搭载300cc排量单缸水冷发动机，最大功率20.6kW/7250rpm，最大扭矩29N·m/5750rpm，最大马力仅为28Ps！
在功能方面，鸿350配备了原装行车记录仪和7英寸全彩TFT仪表板，支持电话连接和蓝牙连接等功能。除了车速、里程、时间等基本参数外，你甚至可以在仪表板上看到胎压和温度，甚至可以显示导航；为了提高骑行舒适性，鸿350还配备了带记忆功能的电动无级调节挡风玻璃，可以有效降低气流对驾驶员的压力。
前面配置了记忆电动风挡，可以根据自己的身高进行调节，而且面积很大，完全不需要后期改装。阶梯式宽大的坐垫让骑行更加的舒适。全彩大屏TFT仪表支持蓝牙连接，导航投屏，以及胎压和胎温检测。前后双通道ABS，骑行更加安全。BYBRE的卡钳，前刹使用双蝶四活塞，后刹单碟配单盘的设计。再加KYB减震，完全满足城市通勤及周边跑山的需求。
鸿350的车灯部分规格相当高，全车LED的灯源符合当下主流水准，不管是前后主灯还是转向灯，灯组的面积都相当大，而且它的前大灯是具有自动功能的，因此车把按键当中并没有大灯关闭的开关。在车头正中央是一颗行程记录仪用的摄像头，这个功能正在成为越来越多车型的标准配置，同时对车友来说也是一个刚性需求，毕竟日渐拥挤的道路，意外在所难免。
储物空间部分，得益于巨大的车身尺寸，座桶空间表现出色，不仅可以放下一定全盔，而且剩余空间还可以放一顶瓢盔，以及手套雨衣等随身物品。而前置手套箱的空间就略微逊色了，只能放下手机等一些小物件。不过，手套箱在断开电源之后是锁闭状态，这一点非常奈斯。
总的来看，鸿350的动力表现、操控方面、功能性这一块，都达到了这个级别的主流水准，但是这台车似乎并没有配备TCS功能，而排量更小的鸿150都有了，并且同级别的主要竞争对手也有，这算是一个小小的遗憾。不过好在预售价格只有36999，虽然少了个TC但是比SR4MAX便宜了3千块，性价比更为突出，如果厂家能够推出选配TC那就完美了。