这是一个摩托车朋友提出的问题。我希望开始在市区使用踏板上下班。他的预算不到三万，所以这里有两辆各方面实力都不错的踏板摩托车。
雅马哈NMAX155
第一个是雅马哈Nmax155。这款车本来就是进口的，在国内上市的时候并不畅销。订车要排几个月的队也不足为奇。不过这款雅马哈踏板整体强度还是不错的，配备了TCS跟踪加速滑差调节、双通道ABS、智能钥匙系统、自动启停功能等。发动机还有雅马哈的可变气门正时技术，动力表现很不错。雅马哈NMAX155的长宽高分别为1935 mm /740 mm /1160 mm，轴距为1340 mm，整车尺寸并不是很大，开起来比较轻便，非常适合城市日常通勤。座椅高度765mm，要求不是很高。这款雅马哈踏板搭载实际排量为155cc的单缸四冲程四气门发动机，采用电喷供油系统和水冷设计，比普通风冷发动机更适合偶尔在山区或国道高速巡航，不用太担心热衰减。雅马哈NMAX155最大功率11.3 kW，最大扭矩13.7 Nm。现在官方售价2.78万，订车的话估计不用排那么久的队了。
本田PCX160
第二种型号是摩托车制造商本田的PCX160。这款车已经进口到国内，所以价格比雅马哈的NMAX155低。其实PCX160这么快引入中国也是因为它的老对手雅马哈，因为本田最初在中国上市PCX150，价格在267左右，没问题，但是直到雅马哈把NMAX155引入中国，本田的梦想才被打破。因为本田的PCX150在配置、价格、动力性能方面都没有优势，在这种情况下，本田只能接手，接下来是PCX160的推出。相比PCX150，PCX160的整体配置提升了不少，比如刹车配置，前轮为日清单向双活塞卡钳，后轮升级为日系列表活塞卡钳，但美中不足的是只有前轮配备了ABS系统，这可以说是本田一贯的小气作风。发动机方面，本田PCX160从PCX150的两气门升级为四气门，通过提高压缩比挤出更多动力。发动机的实际排量也上升到了157cc，其最大功率达到了11.8 kW，最大扭矩为14.7 Nm，比原来的驾驶体验好了很多。油耗方面，因为搭载了本田黑科技的ESP+发动机性能优异，所以油耗一般在2.5升百公里以内，相比其160排量已经很不错了。
本田PCX160
本田PCX160还有一个很大的优势，就是可以轻松放入一个全头盔的坐桶空间，这对于这个级别的踏板来说很重要，因为有些摩托车手不喜欢装后备箱，所以空间大是个很好的卖点。现在本田PCX160官方售价2.29万，比雅马哈的NMAX155便宜几千元，但是国产身份和雅马哈纯进口的对比还是要看它的。