自从川崎Zx-4r与凯越450rr公布售价以来，国产四缸跑车市场受到了很大的冲击，Qjmotor赛600一夜之间由国产最便宜的唯一四缸仿赛瞬间变成了，性价比最低的落后跑车。况且奔达Lfs700、无极660、诺马655这些未来即将上市的四缸跑车，都在虎视眈眈，赛600的销冠地位可谓是摇摇欲坠。
不少经销商开始对库存赛600降价抛售，也有不少门店走免购置税，购车送油卡，低息分期的活动，优惠力度很大。众多摩友们都认为，赛600想要继续存活下去，就必须进行官降，毕竟钱江这么多年的销售，卖了将近十年未大幅度更新四缸老机器，又独占鳌头赚得盆满钵满，早就把赛600生产成本控制在2万内了。
没承想到钱江的脸皮之厚，实在惊为天人，前不久Qjmotor就发布了一篇声明，表示赛600绝对不会降价，企图割尽最后一波韭菜！这条公告一发出，就招来了一片骂声。而很多线下的经销商，也直接无视这条“官宣”，继续低价清理库存，直接打脸厂商！从下图之中可以看到，钱江实际上已经被狠狠地“打脸”！
这段时间以来赛600的热门程度直线下降，当初霸榜的雄风早已不复存在。这也侧面看得出这款车的衰败之势，难以与后起之秀的新四缸平台竞争。降低售价，压缩商品利润其实也是许多经销商的无奈之举。其实只要优惠程度够大，赛600的缺点还是可以忍受的，大家都说五万的赛6是工业垃圾，四万的赛6就是好车，三万的赛6就是神！
这些平台上的赛600优惠价格不等，具体的真实性虽然有待考究，但折扣出售确有其事，并不是官方公告上所说的恶意破坏市场行为。讲到底，还是该产品的市场竞争力下降，性价比已经显得不足，所以赛600开始快速贬值。这不是一纸公文能够挽回的局面。钱江试图用这种方式保住市场，只能说是可笑至极。
一众赛600的车主们不愿意认清市场形势，也是非常尴尬至极的事情。就连Qjmotor都已经在暗中准备赛650上市，其仿制了本田Cbr650，技术方面更新颖，赛600在不久之后将会成为一刻弃子。按照目前的形势而言，赛650的售价肯定是免不了背刺赛600的。类如赛400就无情地背刺了赛350！
当然赛600的隐藏实力还是有的！这台发动机仿制的是本田老款黄蜂600，设计之初的规格很高，如果配套部件与缸体材料、工艺水平能够跟上，它的升功率可以压榨得非常之高。可惜的是，钱江没有对这台平台去下功夫整合，只想一劳永逸地套赚快钱。以至于这台车的性能远远跟不上时代的步伐。
作者本人的老款赛600通过一系列的改装，刷Ecu、换排气等等，成功地使其动力输出提升不少。在一档之下，该车的表显时速已经达到了近百，可惜平台限制，录制的视频不能上传，只能通过图片证实。如果厂商用心去调教，更舍得用料，赛600的升功率绝对是可以在凯悦450rr之上的。
赛600在解除限速以后，实力还是很强的，甚至与同等转速下的雅马哈R6有得一比！同为一档14000Rpm，雅马哈R6原地表显为92Km|h，而作者改装后的赛600在路上实测表显为99Km|h！看到这样的数据，或许赛600的车主们心里多少还是有些欣慰吧。作者也发表过赛6升级动力的文案，有需要的读者可以自行参考。
其实作者觉得，钱江的技术储备与生产制造能力并不差，在它的背后还有吉利汽车撑腰，家底比国内任何一个摩企都要雄厚。只要它愿意认真造车，绝对可以做得非常优秀！可惜它不思进取，一味地追求资本主义方式经营，为了利益做出各种令人反感的操作，不走正轨。对于钱江，还是希望领导人早日觉醒，不要在歧途上越走越远。
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（部分配图源自网络）