前言：
“不把我丢路上，是我对通勤车最低的要求！”
上一篇文章主要是很感性的聊了聊我和裂行之前的往事，我为啥要选择裂行，大家都很喜欢看，回忆总是美好的嘛。
没看过可以找来看看，就在上一篇
但是人无完人，车也没有完车，每一款人造物品，都有他自己的逻辑，肯定是有优点也有缺点的，接下来我就来闲聊一下这些点。
如果你没看过之前那篇文章也不重要，因为这是两个完全独立的故事
这是一个极度客观的故事
因为买车是在2018年，比较古早了，很多影像资料已经遗失（或者可以说根本没有），但是我保证我接下来说的都是我的真实客观的感受（滤镜都不加了！）。
这篇内容主要是写给预备买裂行以及正在骑裂行的朋友的，希望大家看了之后能避一点雷，以及有一个正确的观念认识这些部品以及这一台车。
ps.文章最后有比较劲爆的内容，耐心看完。
篇幅较长，大家可以收藏了在上班摸鱼期间看看
（我这个人就是话多，不对知音不可谈，对了知音谈几句）
第一：燃油
为什么要先聊这个，因为裂行最让我满意的第一点就是这个，很多人问油耗就是多少钱一公里，面对这种问题我真的第一不知道怎么回答，第二我TM根本不想回答！
随便贴几张图：
最低的时候百公里1.89l，高的时候也就2.2/2.1l这样
对于日常通勤强度极大的朋友，非常非常友好！
不知道uy 巧格是什么样子的水平，但是我认为之前大家在争油耗这件事本来意义就不大，因为都是一个观念下出来的产品，如果差异大了势必造成自己不好卖。
当然我之前那台化油器125除外，我加7l油跑170公里就干了！
续航你250km+也是可以的，我最多跑过270km，但是不是很推荐这么做！
PGM-FI诚不欺我！
推荐指数：五颗星！
第二：装配
裂行就是“不裂怎么行”，或者叫“虽然裂但是车还行”
首先车头异响，确实有点响，因为比较古早，没有留照片，解决方案：可以把壳子拆了弄点类似3m胶之类的，几块钱解决
推荐指数：五颗星！
裂行覆盖件比较多，容易松的也比较多。
侧边条我的经常飞出来，
还有车尾已经散了，
还有
异响的问题解决了，但是这些其实也可以解决，但是我的性格就是那种不想管他那种，反正不影响驾驶，就让他这样吧。
第三：避震
先说前减震，最早这一批裂行是前后10寸轮毂，配上这个避震，下坡捏前刹必须触底，必须！
解决方案：我买的那种增高弹簧，很好用，两万公里时换到现在八万公里，只触过一次底，就一次！
推荐指数五颗星！
再聊聊后避震
原厂的后避震在速度稍微有点快过坑的时候，那种疼痛感可以传达到脑仁！必须换！
第一根避震：RPM rr
先买了一个RPM的避震，半年就漏油！漏完了，没有阻尼了！我问卖家可以修吗？卖家直接各种搪塞！不保修，不面对，我投诉也没有用，时间过于久远，聊天记录已经不在了
我找到修车的地方，我们这里修车的也修不了
一怒之下扔垃圾桶，那里才是真正属于它的地方。
推荐指数：一颗星
第二根避震：国产避震
国产避震，使用下来，屁股不疼了，但是经常触底，调也没啥用，但是胜在屁股不疼！
同样半年漏油，但是这个卖家很良心！态度端正！保修承担运费！支持国产厂商！谁也不是一开始就能把东西做好的！
推荐指数：三颗星
第三根避震：川南避震
在我国产避震在发货去修的时候，我没有避震用
（这里要说一下 ，很多修车的会吧你换下来的电瓶、避震留在店里，或者偷偷拿走，你不说留着他就自己拿走了，吃相极为难看，大家留个心眼，我的避震就是这么不在的）
我没有避震用我就花了五十块钱在重庆菜园坝摩配市场买了一根川南避震，我上网查诶没有这么便宜的川南啊？反正不管了，直接上
使用感受来说，真的是非常棒！我的国产避震修好了我都没上，至今一直使用川南，不管真假，好用就行
你说屁股不疼那是假的，但是在舒适度和操控之间做了一下平衡，而且这种减震还不会漏油！
不耽误我上班！是我对一台通勤车的最低要求！
推荐指数：三星半
第三：尾箱及尾箱架子
裂行，巧格，uy这些车都不是宝岛踏板那种底置油箱，所以说在坐桶储物方面，有些不尽人意，额外的储物必须安排上了。
先说架子吧，这些也都是泪水
1.铁架：
这种铁架子，我用了三个！无一例外，全断！我还去找焊工用什么氩氟焊，焊工说“现在雷都打不断”，但是还是断了。
推荐指数：完全不推荐！负分！
2.不锈钢
这个还行，我在跑阿坝州的时候在路上断过，当时真的非常狼狈，最后用扎带绑上跑完全部路程
回来走售后，商家也管，重新发了一个，良心！
他是需要安装在原尾架上面的，有时会一丢丢不稳，箱子有时会晃
优点：可以用，还算好用，用料其实挺好的
缺点：会晃，需要解决，价格确实贵
推荐指数：三星半（仅对于有经济实力的朋友）
3.一体架子
我从去年到现在就是用的这个架子，因为在之前根本买不到这一款
对于裂行的尾架，我一直是出一款，买一款，几乎每一个时代的产品我都用过，到这里也就到头了。
外观上来说，和原版裂行的尾架颜色款式大差不差，我相信这是大家都可以接受的
再就是一体式的设计箱子不会晃也是可以接受的
第三这个价格，确实，和其他的比也是可以接受的
完美！
推荐指数：五颗星
说了架子，再说说箱子
第一个箱子，夏德33
各种共振，与异响，可能也是之前架子的问题，最后直接底部断掉，ab胶，什么热熔枪打钉子都没用，果断丢了
异响解决方案：用绒布，把接口处和底部与底座都贴一下，有用！
推荐指数：三颗星（没少让我操心！）
第二个尾箱 givi
容量，外观，质感，包括我爱的欧系红灯罩，异响问题都是满分，真一分钱一分货！
唯一的缺点就是没有钥匙开不了，安全性大大增加，便利性大打折扣！
推荐指数：四颗星
总结一下，夏德33三百多，givi六百多，都能放全尺寸全盔，他们都在这个价位有着这个价位应该有的表现。
第四：机油
这个怎么说呢，用半合成脚麻，用矿物油手脚都麻，用全合成顺滑！
个人极度推荐金绵羊！
我用过全合成速可达，还有本田原厂半合成，还有道达尔，就是金绵羊最为顺滑！
这个就不打星了，一分钱一分货，没啥说的。
第五：CVT部分
在两万公里的时候，我的传动箱开始打滑，我换了两次皮带也没有用，我就干脆TM一不做二不休，换了整套传动
优点：确实打滑也解决了，动力方面也好了很多，整个理念都非常正确！
他前盘是那种弯的，可以拉极速，我在隧道里面跑过表显107km，之前也就是表显90几
后盘的纹路和材质也和原厂的不一样
而且，到今天也不打滑。
缺点：我长时间没换普利珠，把前盘打烂了，我又买了一个前盘，没过多久又打烂了，算了，还是用原厂吧，国产厂商还是要加油啊！加油！。
推荐指数：三星半
第六：轮胎
首先，我不是激进选手，我和大家一样，骑摩托车就是享受自由，拿来通勤，看看风景。我不会挑战极限，不会危险驾驶。
但是！
裂行的原厂轮胎我真的不想说了
建议大家买来就换！买来就换！买来就换！
已经摔过了，别压弯，别压弯，要lowside ，要lowside
第一条：玛吉斯6029
就懒得贴图了，反正到处都有
耐磨！抓地好！跑了两万公里，愣是没被扎过！良心！
推荐指数：五颗星！
第二条：米其林 s1
这绝对是一条冷门轮胎，我相信大多数踏板车友没用过，比较偏专业吧，拿来跑山刚开始非常抓，但是这个感觉几千公里后又变得非常滑。
适合玩，不适合通勤
推荐指数：三星半（当然是对于通勤车友来说，如果激进车友可以看看）
第三条：city和天使（相信你一定知道，我就不放图了）
为什么两个一起聊，因为在我看来使用上来说，两个我是没有骑出任何区别（当然我聊的是感受，我也没有条件米其林用一天倍耐力用一天）
都是标准化下的产物，耐磨，抓地也行，雨天你也不会很慌（之前裂行原厂轮胎不下雨压白线都能吓你自己一跟头）
都容易被扎，经常补胎。
如果通勤，不追求激进，就是很好的选择
推荐指数：五颗星
ps.关于轮胎的一个冷门tips：
之前我买的后胎是110宽的，把我的空滤到齿轮箱之间的管子磨破了，我喊修车的给我接上，他说不用，空滤的管子不通齿轮箱，结果不出意料，齿轮进水了，烂了
确实，其他的车空滤确实不通齿轮箱，但是…说多了也是泪水，大家留点心眼。
“中国的车都是被修坏的！”
第七：电瓶
在之前，我的林海电瓶设计极不合理，一下雨，水就要进电瓶，没多久就生锈了。
裂行的原厂电瓶，汤浅
啥都不说，先推荐：五颗星！
我也不知道是不是这个型号，反正是这个牌子，我另一台drz也用这个牌子！
用了三年，高强度，没问题
我出门两个半月，没错两个半月
一手燃！
最后，在我夜晚一直给手机充电的情况下，没电了。
第二天我去修车店给电瓶充电，他说充不起，只能换电瓶，我就换了一个裕泰电瓶，还是祥裕电瓶什么的（结果我朋友说水电瓶是可以充电的，可以把电瓶留着，但是我不知道）
新的这个什么裕还是什么祥的电瓶，放了一个月没电了，又被修车的坑了买个新电瓶
两个不同的修车的
“中国的车都是被修坏的！”
第八：手机支架
这个需要说吗？
需要！
我第一个手机支架，非常漂亮，但是断了，就在行驶途中断了！还好当时手机没在上面
图刷不出来，但是已经下架了，买不到了，别贪便宜
第二个五匹
非常不错，不会焦虑你的手机会不会掉下去，但是如果要买还是买带减震的
如果你用的苹果手机，如果你用的手机支架是不带减震的
很有可能你的摄像头在若干年以后会变成这样：
推荐指数：五颗星（作为手机支架，它没问题，有问题的是苹果公司）
第九：贴纸
我刚才统计了一下
我给裂行买的贴纸，包括中间换过，和头盔的贴纸
一共是1024元
我都没想到，我能买一千多的贴纸
推荐指数：三星半（理性消费，其实算下来，贴纸还是很贵的！）
第十：终章，维修！
漏油了！
2021年，我骑川西，最后一天我们从雅安一路赶回了重庆，一共有五百多公里
同行的雅马哈飞致150，不知道是离合还是什么，一直有一股臭味，还有一个金城草蜢的齿轮箱漏油了，水箱也漏油了！
需要说一句，金城草蜢和我们一起走，他对我说他一万三千公里刚好就修了一万三千块钱。
我当时听到人都崩了，不敢跑快，怕水箱漏水，尾箱永远放着ECU（当时我还问他啥是ECU）
话说回来，没人能够幸免这么高强度的行驶，我一到重庆，我的传动箱曲轴油封就漏油了，还是机油！
回来花了9.9元买油封就修好了。
网上有其他的本田车型也有这个问题…
但是平静的日子没多久
才过了几天，裂行就烧机油了！是拉缸那种烧机油。
很奇怪，不冒烟，但是声音不对头。
然后就大修一次，花了几百块钱。
关于烧机油的原因，众说纷纭
有人说你这个是那次五百公里回来强度高了烧机油
有人说你是发动机进水了烧机油
我也不知道
（第一次进水是这里，如果不走这条路，就要调头回两三百公里，第二次进水是我在工地上班，下大雨把车淹了，我第二天还不知道，我还想我的踏板上为啥会有这么多树叶子，一打火，旁边骑豪爵vf的工人问我为啥打得燃，他打不燃了。我心想你打不燃了管我p事啊？结果后来才得知车都被淹了，马上去换机油！）
总结：
写了这么多字儿也累了，相信你一定也看累了
其实还有很多小事没说其实也不重要
人无完人，车无完车，在逻辑上以及理念上裂行我认为是绝对对得起他的价格的
以大环境来看，没错，有比他配置高的，也有比他质量好的，也有比他便宜的。
网上经常说你买裂行咋不买配置更好的某某某，结果某某某没过上货拉拉了
还有这个比裂行便宜还是合资你怎么不买，然后另外一个发动机运行品质跟gy 6一样
还有就是我们在同一个环境我能打燃上班他就只有喊货拉拉的场景
当有很多带节奏的话语出现，市场就会说明一切
大家没有必要把这个话题上升到另一个高度
它也许没有你想象的那么好，肯定没有你想象的那么遭
以点概面再我看来是一个很不负责的说法
如果有朋友问我裂行怎么样，我会如实说他的缺点，他的优点。
其实这篇文字我主要还是在说不足的地方，哈哈哈哈，优点其实很简单，就是一个不让你上班迟到与在路上焦虑的车，一台一切都在逻辑里面的小车。
如果你喊我骑裂行跑长途，我到现在还是敢，如果你喊我骑我之前骑那些跑长途，抱歉我不敢。
安全到家才是最最最重要的。
好了，拜拜，下次见
彩蛋：写了这么多，闪退了很多次，但是有一个事忘说了，懒得重新排版
那就是坐垫太硬了，我跑长途买过那种充气坐垫，但是改观不大，不是很推荐