每一个圈子里都会有自称不差钱的大神，从ta嘴里推荐的东西绝对是最贵的，再不济也是花里胡哨的顶配，相信常逛摩托车论坛的朋友也一定没少见这种人。
但是，从咱们目前的经济水平和对摩托的友好程度上看，经济适用还是绝大多数摩友应该考虑的问题。
我从自己的喜好和经验出发，整理了几款目前我也在考虑的、兼具实用性和腔调的摩托。
这几款摩托基本上有这几个特点： 
第一，就是便宜。入手的门槛是关键，价格太高的车对于日常生活来说意义不大，超过一万元的摩托不在本文的考虑范围之内。 
第二，排量不大，150cc及以下，这样的排量更多满足生活的需求，上下班代步，菜市场买菜，或者是周末遛个弯肯定够用。买来以后好养活，油耗不高。这样排量标准也不用上10%的购置税。这一下子就省了不少钱。
 第三，模样不丑。审美是一个很主观的事情，但爱美的心人人都有。何况万元以内的小车，我挑一个自己喜欢的造型，也不过分。
cg125的宣传图
第一：五羊本田cg125 
本田的cg125是一款非常经典的车了，目前在售的2022款价格在7480-7888之间。 
我小时候大街小巷有很多这样的车，经典毋庸置疑。有很多人觉得这个车技术过于落后，是真古车。 但是你换一种角度看这反而是这台车的优点，几十年都没什么大的改动说明这款车的设计禁得住时间的考验，起码很稳定。如果这个技术、这个设计很烂，市场不会允许他忽悠那么多年。 125的排量玩不了什么暴力操作，你没理由拿这辆车去拉到爆缸。一款技术稳定成熟的皮实小车，可以满足你的日常需求。
 cg125另一个招黑的地方就是早年很多火车站汽车站门口的摩的都骑这个车，很多人说怕自己骑上被叫摩的佬。
如果对外观有要求，可以看看它除了红色之外的配色。如果进阶一点的话可以看看关于这个车的改装方案。Cg125面市时间长自然不缺大神的改装，有条件的就照葫芦画瓢复刻一下。车本身的定价和巨大的销量也决定了它的配件不会贵到离谱 
最重要的是：人的气质不是车给你的，像与不像摩的佬完全看自己。摩的或许不光鲜，但摩的佬不偷不抢的养活自己根本不丢人。
第二：嘉陵coco
 嘉陵coco这款车目前在售的有110和125两种排量，110cc版本指导价是6580元，125cc国潮版本是6980元，定价上差400块钱。125版本除了排量上多了15cc以外，版画也是有特殊设计。对于版画配色的选择还是一人一个审美，从数据上看110版本和125版本差不多少。 
这个车的造型总让我想起来小时候电视上热播的偶像剧，年轻的情侣骑着这样的小车，走过椰树遍布的海边小路……类似造型的车还有宗申的yami，但是不论价格、油耗、马力还是功率上，嘉陵coco都小胜一筹。 
Coco标配一个置物架，可以加装小筐。放个书包买个菜都是没有问题的。我见过不少车友在车上加装风挡和后备箱，骑行的舒适性和实用性大大增加。美中不足是这个车改装件不多，改装时候或许要多杀一些脑细胞。 
这个车还有侉子版本、越野版本，价格也自然比110、125版本高。
质感和品控水平众说纷纭，有说质量拉跨的，也有骑着它进藏的，具体还是要对比着看。 
第三：选踏板！ 
要说起来实用和经济，还是踏板。 在150cc和一万元的总预算以下，踏板有很多选择。比如建设雅马哈的福禧125，九千元左右的价位，相对还不错的口碑；五羊本田的tapas110，造型上甚至有一丝RA的味道。 
踏板的一个突出优点是前面介绍的两款小车比不了的：载物空间大，一般踏板的坐箱都能放下一个全盔，要再加上车筐和尾箱就更能装了。 
万元以下的绝大部分踏板在外观设计上并不出彩，选择踏板的车友还是更多的从实用角度出发。踏板的消费人群广，一款踏板的好与坏比其他车型更容易在网站评分上显示出来。如果不考虑太多因素，买个小踏板不会出错。 更何况踏板还是所有骑士的终极归宿。 
买车不是买白菜，买对了您高兴不止一时半会儿，买错了您也难受不止一时半会儿。 判断一款车值不值得入手，除了数据和眼缘以外，还要考虑很多因素。像这种实用小车的选择上更要考虑保养维护的成本，车况的安全性这些重要问题。 如果您决定买个踏板骑着，可以看看外卖骑手有没有骑同款车，人家和车朝夕相处，肯定比一般车友使用体验更深刻，找他们问问是不错的选择。
您也可以去那种既修车又卖二手的车行看看、和修理师傅聊聊。要是修理师傅很熟的车您就慎重考虑吧，别买个祖宗回家。
还要提醒您买车一定一定要多观察多对比，不能冲动消费，千万别让键盘车神和着急开单的销售忽悠瘸了。