3月8日骁800正式上市，此次共推出两款车型，其中公路版49999元，越野版53999元。而凯越800X凭借450RR的热度，在摩博会期间公布了价格，标准版45800元，穿越版49800元， 在价格环节凯越稍微有性价比。
首先来看外观方面，两款车型均采用了硬派拉力车型的风格，QJMOTOR骁800依然采用了家族风格的外观，重新设计后的组合灯组，让ADV的气势更足，不过鸟嘴的设计，还是有点审美疲劳。
反观凯越800x前脸更加具有拉力赛车的韵味，设计思路和雅马哈T700极度相近，硬汉干练的风格，相比骁800鸟嘴造型线条更加硬朗。那当然在外观上还是见仁见智。外观方面两款车型表现都不错，选择自己喜欢的就好，所以在外观上来一个打平吧！
发动机方面，QJMOTOR骁500到之前的骁750，基本上是每隔100cc甚至50cc都有一款。而骁800是直列双缸水冷发动机，实质排量799cc，最大功率71kw，最大扭矩79nm的数据也是骁家族的最高。
反观凯越一直外采发动机，成本远低于自己制造概念，近年投入巨资，一鸣惊人研发四缸450RR和800x，发动机的质量和可靠程度还需要市场的检验。而凯越800x直列双缸水冷发动机，实际排量799CC，最大功率71KW，最大扭矩80nm，最大马力96.5匹，动力数值上看比晓800稍好一些。
配置方面，晓800，KYB的倒立前叉与中置后减震；前双四活塞加后单单活的Brembo刹车系统配有前后ABS防抱死系统，7英寸的TFT全彩屏，支持智能手机投屏，胎压监测。还有手把加热，坐垫加热，原厂护杠，三箱支架，还有前置行车记录仪
凯越800X配置，KYB阻尼可调前后减震，前制动双碟双活塞卡钳，后制动单碟单活塞卡钳，国标高亮度透镜LED大灯，7寸竖屏TFT仪表、动力模式、，滑动离合器，方向阻尼器，胎压监测，前后碟刹，双通道ABS，TCS。
车身方面，晓800越野版坐高835越野版座高835用的是钢丝辐条轮毂(前17后19)，公路版座高815用的是铝合金轮毂(前后均为17寸)，车身长度2260mm，1540mm，整备质量247Kg，最高车速210km
车身方面，凯越因为是硬核拉力设定，所以这台车座高都偏高，高座875mm底座865mm，车长2238mm，轴距1510mm，最小离地间隙275mm，搭配前21后18寸越野轮胎，整备质量183Kg，最高车速210Km
 最后，论品牌价值和知名度肯定是QJ独当一面，但是论营销手段凯越国产得最好，从外观来看晓800鸟嘴设计确实有一些审美的疲劳，反观凯越硬朗独特的外观更容易为摩友接受，当然凯越必定是新发动机，所以800X第一批只交付600台左右， 期待后续市场上的反馈！