背景:个人50kg，女朋友45kg，基本都是两个人骑，所以本文所有数据可以当成一个95kg的人骑行的结果，另外本人弯梁驾驶时间较长。本文结果和感受仅代表个人意见，供大家参考，建议大家进行实际试车体验。
本文分为(一）车辆感受和（二）改进点两大部分进行介绍，车辆感受方面包含续航和油耗，动力，照明，装载能力，刹车，减震，抓地力，通过性，外观，可靠性一共10个方面进行论述，改进点部分主要包含9个小的细节。以下是详细内容。
自拍
（一）车辆感受
1.续航和油耗
谈续航和油耗，就不得不提到油箱实际容积，以及油箱闪灯时间。目前每次加油我都记录下来了（小熊油耗app，里程数据为摩托自带的电子码表），一共13次加油，如图所示。
13次加油的油耗图
最高油耗2.32，这次是首次加油，处于磨合期，而且可能由于是第一次加油，测的不准。不过可以确定的是，刚开始油耗确实会比较大。根据群友反馈，后期确实也会逐渐降低。
最低油耗1.57，这次比较特殊，是从海拔3500米的川西高原，返回海拔400米左右的成都平原，落差很大，比较节油。
川西拍的一些照片
其他时候基本就1.6-1.9之间反复横跳，和路况以及速度有关。
最远续航就是最低油耗这次。返回下坡多，表显439公里，但是只加了7升不到
最低油耗和最远续航的一次
最高加油量是7.8L，跑了404公里，这次是重庆城区和山区都有跑，应该比较符合大家的正常驾驶情况。建议参考这次。
最高加油量
另外，车辆的油箱闪灯时间个人认为略早，一般300～320公里就开始闪灯，但是一般是闪灯后可以再骑行100公里的，假如根据你的驾驶习惯，250公里左右就开始闪灯，你再骑个80公里也应该是可以的。
川西留念
2.动力
动力方面，我觉得在125排量中应该是不错的，车子不重，因为在相同推力下，重量越大，加速度越小。
我举个例子吧：
在川西4000海拔左右的情况下，认识了路上的摩友，帮忙给他拍了照，然后就对我们的车比较好奇，下面有聊天记录。
对方都是一个人一辆摩托，没带行李，我们这边是两个人骑行，加上行李全部塞满。而且根据群友反馈，这车在城里基本和一些巡航300起步都差不多，甚至低中速跑的还更快。
前，中，后货架全部用上了，两个人一起
川西路上摩友
群里反馈
3.照明
原厂大灯够用，个人认为不需要加装射灯。
假如晚上会车忘记关远光灯的话，一定会被对面小车闪的那种。
个人的实拍
群友的一些反馈
4.装载能力
当初选择这个就是考虑装的多，三个货架可以装满，而且这图是在无改装的基础下，加了护杠，没有拆原装座位，然后拉的东西。直接上图，装载能力还是不错的。
5.刹车
刚开始的时候感觉后刹太灵了，容易抱死，骑了几百公里后明显更加线性，不容易抱死了，前刹效果也比较好，女朋友也觉得前刹对女生很友好。虽然没有abs，但是个人一直骑的弯梁都没有abs，所以我没多大感受。（搞笑的是，和有些含有abs一起出去玩，人家压弯摔车了，我没有，差不多两三万的驾驶里程了，但我一次都没摔，有些人还不止摔一次）
骑慢点，培养对交通的预判能力，很重要。
群友的感受
6.减震
因为个人体重轻，所以感觉减震偏硬，但是女朋友坐上的话，刚刚好，整体95kg，供参考。另外后面是气囊的，正常来说可以调节的，但是那次问经销商能不能调软点，他们说这个不能，不知道是真不能还是只是懒得帮我调😂
7.抓地力
假如地面干燥，没有积水的情况下，感觉还是可以的，尤其是一些非铺装路，比那些热熔胎好很多，直接干就完了。
但是地面有积水，地湿的话，能感受到车胎是比较滑的，就不要压弯，刹车太用力了。（不过实事求是的讲，下雨天大部分摩托车都滑，大家地湿都骑慢点）
8.通过性
通过性不错，符合轻度越野的定位，一些路边的大台阶都可以直接下，不用担心蹭到车底盘，而且在川西路上，也走过20多公里的非铺装路，而且坡比较陡，海拔4700米左右。前面有一辆SUV上不去，排气全部冒黑烟，我们骑这车两个人加行李，从左边一档20码的速度超过去了哈哈哈，下山的时候，也是40码左右直接冲。
前两段是我一个人骑带行李的，后面三段是我和女朋友两个人加行李，下坡返程无人机拍的视频。
9.外观
外观好看，个人认为这车是弯梁届目前的颜值巅峰，上传几张自己拍的图，好看就完事。
10.可靠性
目前4500公里出现过两个毛病
第一个是龙头处的主开关线，可能是过大坑的时候，被扯到划破
第二个是洗车后，点不起火，出现过一次，然后10几分钟后干了就都正常了。
其他方面没有出现过问题。
（二）改进点
1.甩水
一方面地上有水，容易甩水在身上，后货架。
另一方面会甩水到前大灯，干了以后影响大灯效果，亮度不够
雨天骑行后的大灯上污渍很多
2.排气管螺丝
这个之前我写过一篇文章，讲的是解决方法，这里截图
3.排气管位置
假如可以的话，我希望排气管位置再低一点，这样后货架两侧都能放行李，目前的话基本只能放一侧，个人不是特别习惯，所以目前的行李我都是放在货架上，没有放侧货架。
4.尾灯位置
尾灯位置在货架下面，所以假如是大车在后方的话，因为位置高，不容易观察到刹车灯和转弯灯，但是普通的SUV和小轿车摩托车还是可以比较轻松看见后方刹车灯转弯灯。如果能改进了让大车也能比较容易观察到，会更好。
大车不容易观察到尾灯，尤其是货架上装有东西。
5.货架长度
希望后货架再加长一点，或者出一个快拆的延长货架，因为本人需求是两个人骑行，外加后货架上放置行李，目前来说，在不拆后座的情况下，剩余的货架长度有点短，很难放大的行李包，显得有点鸡肋。当然，假如一个人骑行的话，那是妥妥够用。
6.机油尺位置
一般加机油前需要先热车，或者骑行一段时间。这就导致换机油的时候，上面的排气管往往比较烫，拧机油尺的时候，需要格外小心，避免烫伤！
7.车牌震动
在经过一些抖动比较严重的路况时，车牌会与挡泥板产生一些撞击的异响，虽然车厂加装了海绵，但是个人感觉效果不是特别理想，于是自己购买了3M双面胶把车牌和海绵粘在一起，就不会出现撞击声了。
此处增加3M双面胶
8.双闪
这车只有左转弯和右转弯，个人觉得增加双闪功能，在临时停车，或者其他情况下，能增加一定的安全性，而且成本也不大，希望可以增加双闪功能。
9.生锈
露营的时候，淋过两次小雨，也有雨天骑行的经历，其他大部分时间都是停在躲雨的地方，但是车的一些地方还是出现了生锈的情况，包括车的侧方铭牌，容易溅水的螺丝，当然，只算小锈，但依旧让我心疼。
总结
车子不错，质量可以，有瑕疵，能接受，挺满意。