哈罗大家好我是戴维森同学，我们今天来聊聊大阳VRS150和国产运动踏板和本田裂行以及五羊NX125，相信大家对这三款车都不陌生，NX125实际上在很多人看来就是裂行125的减配版本，今天我们就从几个不同的角度来对这三台车进行一下简单的对比。 从颜值来看： 首先从外观颜值来看，我个人认为这三台车各具特色，不知道大家有没有这种感觉，我觉得VRS150和NX125的外观有点相似。裂行虽然颜值上等，但是还是有一些影响形象的情况出现（裂壳子）。对于外观而言仁者见仁智者见智，但是我觉得这三款车的设计语言非常相似，除了灯具设计车身形态也是非常相似。
从动力来看： 这三台车排量虽然相似但是动力大小不同，五本的NX125的动力我个人感觉是稍微逊色于裂行的。实际上的数据来看也确实如此。不过大阳VRS150的动力确实非常突出，16匹的马力确实相对于RXNX要好了很多，我觉得除了排量多了25cc之外，添加了Vi-Core3.0动力平台，具备10s混动的功能也会在一定程度上提升车子的动力。对于这个混动我最大的感受就是猛给油门就可以顺利激活，基本上在60-70KM的时速的时候都可以轻松超车。所以这款车给我的最大的感受就是在市区通勤的过程中会让我更加得心应手。所有的自信都来自于动力强大。
从日常使用角度来看上来看： 当然这一类运动踏板除了通勤之外可能还会兼顾一类的玩乐功能，玩乐主要是体现在摩旅等方向，相对而言大阳VRS具有着更强的续航能力，10L的油箱加上较低的油耗我觉得续航应该可以达到接近400KM，这已经接近了正常跨骑摩托车的续航能力。而且踏板车本身会让旅行更加舒适（自动挡，再加上更加直立的坐姿）我个人感觉会比街车旅行具有更高的舒适性。而且这款车的踏板空间更大，相信大家在骑行中肯定很喜欢把需要放的东西放到踏板上，亲测放一箱水没有任何压力哈哈。
从其他配置来看： 另外就是大阳本身的很多优势配置，我觉得相对来说最具备亮点的优势配置是全系标配的ABS以及TCS。虽然很多时候我们会觉得踏板车弄这些花里胡哨的配置没啥必要，但是踏板车作为我们最常用的每天用来通勤的车辆，经常需要在各种天气路况下带我们飞驰，更多的安全保障设置在一定程度上可以最大可能的降低事故风险，所以这些配置并非单纯是摆设。
    根据需求来做选择 从油耗来看其实几款车的油耗相对接近，对于nxrx125和vrs150的选择，其实就是好兄弟你们的需求，如果你们认为车辆稳定性和车辆保值性高于一切的话，那么我觉得nx和rx是一个非常那个不错的选择。如果你想体验更多差异化的配置，需求更高的安全体验我认为大阳VRS是一个好的选择。在我看来，选择任何车辆主要还是要取决于自己的需求。
今天和大家聊得就是这么多，欢迎其他车主对我进行补充，感谢各位大哥的观看，祝大家生活顺利，工作开心。