BMW Motorrad近日推出了全新的复古巡航车型——BMW R18 Roctane，这是继R18、R18 Classic、R18 B和R18 Transcontinental之后，R18家族的第五个成员。R18 Roctane不仅具有定制巡航的风格，还拥有旅行功能，可以说是“巡航者、行囊者和一切之间”的车型。
R18 Roctane的设计灵感来源于BMW Motorrad的历史传统和经典元素，尤其是1936年推出的BMW R 5，它的水平对置双缸发动机是“流线型”设计的核心。其他从过去继承下来的关键设计特征包括双环管架、裸露的传动轴和硬尾式后部。R18 Roctane采用黑色和哑光配色，外观高贵稳重，展现出独立自信的个性。
R18 Roctane的动力是1802 cc的大水平对置”双缸发动机，这也是BMW Motorrad有史以来排量最大的发动机。它拥有67 Kw/4750 rpm的最大功率和158 N.m/3000 rpm的最大扭矩，声浪铿锵有力。发动机通过6速变速箱和单片干式防滑离合器与镀镍传动轴相连。R18 Roctane还可以选择装配倒车辅助和坡道起步控制系统，标配无钥匙启动系统。
R18 Roctane提供了三种骑行模式：雨天、滚动和摇滚，每种模式都有不同的油门地图和自动稳定控制和发动机拖拽控制设置。R18 Roctane还配备了全LED光源、自适应大灯、液晶仪表等先进技术配置。自适应大灯通过根据倾斜角度激活主灯内部的单独LED元件来提供更好的夜间照明。液晶仪表集成在金属LED大灯外壳内，显示了包括转速、档位、状态查询和行程计算器等信息。
R18 Roctane与其兄弟车型不同之处在于它采用了黑色化处理的发动机和传动系统，以及深色铬排气系统。它还采用了更大的21英寸前轮和18英寸后轮，以及中高抬起、黑色涂层的把手，赋予了Roctane一种“更有目的”的外观。3.5英寸宽的前轮装有120/70 B21轮胎，而5.5英寸宽的后轮装有180/55 B18轮胎。21英寸的前轮将R18 Roctane的前轮距延长到7.3英寸（标准R18为5.9英寸），提高了直线稳定性。
底盘车架采用双环管架设计，后摆臂采用封闭式轴驱动，提供了出色的结构强度和抗扭性能。减震系统采用49 mm伸缩式前叉和预载可调的中置后减震组合，提供了与R18相同的4.7英寸/3.5英寸的前后行程。刹车系统采用双盘四活塞和后单盘单活塞卡钳组成，搭配BMW Motorrad整合式ABS，提供了平稳舒适的骑行体验。
采用了狭窄的双层座椅，向后逐渐变细，配有后乘客带，还配备了脚板和跟踏换挡器。座高为28.3英寸，比标准R18高出一英寸，但与R18 B相当。R18 Roctane还配有硬壳行囊，方便旅行者携带物品。
R18 Roctane是BMW Motorrad复古巡航车型的新成员，它融合了历史传统和现代技术，展现了定制巡航的新风格。它不仅适合在乡间公路上享受自由驰骋，也适合在城市街道上展示个性风采。