想要入手一款入门级别的拉力车目前市场上选择性还是非常多。如果你恰好看上五羊本田猛鸷CB190X这款小排入门级别拉力，这篇帖子请耐心读完。
一
圈主最近遇到私信问的最多的问题就是这款车值不值得入手，和二手车跟新车如何选择？
从几个方面谈下这款车，希望能帮到犹豫纠结中的摩友。
其一:颜值方面
对于初见这款车的摩友，如果以前玩过此类拉力车可能感觉不大，若是不曾玩过，初见这款车其外观还是相当惹人注目。 区别于五本猛鸷190X的兄弟车型新大洲战鹰190外观。五本猛鸷肌肉感稍微更强，前脸鸟嘴更加犀利比较有力量感，战鹰比较本田家族化前脸鸟嘴更紧实，可对比本田CB400x 500x. 21款跟23款在版画方便也做了调整，新颖也更年轻化。但是只夸可能会误人，此车塑料感极强这也是诸多摩友吐槽点之一，对于骑行影响不大。
二
其二:配置方面
液晶显示屏、国际5档、双拉线油门、标配USB充电口、标配风挡不可调节、摩旅版带铝合金三箱，带护扛、挡位显示、LED灯、标配危险警示灯(双闪)、单前通道ABS防抱死系统、前后碟刹盘式制动。就这个配置不能说他万年不变，在基础上有小改，比如21款23款加的液晶显示，跟全地形轮胎。此类配置不能说多高级，但是中规中矩，毕竟咱价格在这扔着。只谈配置不谈价格那叫耍流氓。这个配置而言二个字“尚可”
三
其三:动力方面
首先说明速度与激情爱好者看到这可以撤了，风与自由诗和远方继续看下去。五羊本田猛鸷190X搭载了一台实际排量为184.4CC的单缸风冷发动机，配备主流的本田FI电喷供油系统，最大功率为12KW，最大马力16.3P，最大扭矩15.4NM。
四
这个极速有待考证，有摩友实测115 的112的 总之速度就在这个区间110上下不多，跟体重啊路况啊以及车辆动能损耗啊都有点关系。
说白了谁能天天拉着100往上飞，60-80的速度区间才是这款车最舒服的状态。
动力方面单人骑行够用，载人骑行凑合！
五
其四:路面通过能力以及油耗
新升级的国四版摩旅猛鸷190车身尺寸为2030mm*830mm*1375mm，轴距1355mm，整备质量148kg。最小离地间隙达到160mm。数据一般路面通吃，圈里还有改成越野鸷玩泥巴的。
六
油箱容积14升，官方给平均油耗2.8。这个油耗也是有上下浮动的，跑山路跟公路，烂路好路以及驾驶习惯都有关系。不过一箱油跑400-500公里这个众多摩友实测问题不大。这款184排量我个人认为考虑什么油耗，造呗。
七
其五:那必然是跟钱有关
猛鸷 CB190X两个版本，标准版价格为16680元、摩旅版价格20880元，假设购买最便宜的标准版车型，那么买下这辆摩托车需要承担以下费用：
裸车价：16680元；购置税：1476元；交强险：120元；车船税：30-40元分地区 上牌/验车费：200元。
八
将以上所有费用加起来以后，本田猛鸷 CB 190 X的标准版车型落地价共2万左右。根据地方销售而言一般都会有折扣，往下浮动1千问题不大。也就是说标准版你差不多准备2万块。
需要注意的是车辆的保险价格并不是固定统一的，车船税在不同地区对于不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考。
九
其六:二手保值率
我参考过诸多平台的对这款车的二手情况，这款车二手保值率中等偏下，入门级别拉力市场相当成熟。对于预算不太充足的摩友可以考虑二手，但是二手有一定得不确定因素。还是以新车入手标准最佳！
十
以上六点有个人见解，有摩友实测，有网络数据！尚有不足各位评论区补充一二。
还是那句:鸷行千里，自由万岁！
希望大家可以安安全全奔赴下一场山海！
本帖图片来自个人拍摄，以官方为准！