2023年3月9日，喜提泰版2手佛沙350，截至目前6月8日刚好3个月，今天和大家分享一下这三个月的使用感受。
提车的时候是640公里，发文章也就是现在是5803公里，3个月骑行了5163公里，纯属兴奋期，只要是出行就想骑车，不想开车了的那种，之前的裂行125星际版，6个月了才骑行2400多公里，所以对这个车还是非常爱的了。
整个车子使用下来的情况，我们先来说说缺点吧，也不能说是缺点，准确的来说应该是不足的地方吧，不是我不想先说优点哈，只是客观的说明，给需要的摩友一些观点作为选车的参考。
不足之一：前后减震器太软，但通勤代步够用。
稍微过个坑都要触底，也看过抖音里面推荐的增加什么阻尼器，其实很多摩友试过了，都不好用，最好需要更换减震器，后减震坐个人的话近光灯就会照着对方轿车的眼睛了，正常使用不影响，只是心里有点不舒服，如果需要长途摩旅或者跑山体验更好的话，需要更换前后减震器才能解决，这是根据个人的情况来定哈，不是必须的，我自己就没换，应该贫穷限制了我想换避震。。。
不足之二：前大灯灯光太暗，需要改进
这个问题是基本所有佛沙摩友反馈的，进口和国产都一样，解决方案要么更换大灯灯光总成，要么增加射灯，因为踏板通勤比摩旅更多，很多城市的政策，增加射灯的话警察叔叔会查车，而且成本跟也和更换大灯总成差不多了，所以建议更换大灯总成，我个人是更换大灯总成，完全够用了的。
不足之三：泰版进口的阉割了超车灯、双闪和紧急制动双闪功能，增加的话费用也在1000元左右，确实不厚道，而且双闪是比较实用的功能，摩托车车体较小，比如高速上行驶，或者雨雾天行车的时候，开着双闪是很有必要的。
不足之四：轮胎太滑了
众所周知，本田摩托的原厂都比较硬，压弯或者下雨或者路上有水的时候在斑马线、虚线实线的地方轮胎容易打滑，容易摔车，建议提车更换轮胎，如果不想换也够用，但是一定要小心驾驶，我自己也没换。
不足之五：后挡泥板需要加装
这种价位的车了，后挡泥板居然没得，我都惊呆了，这个还是需要加装的，而且也不便宜，材料选择性还多，就是价格差别，我选择了最便宜的价格，安装以后下雨天或者脏了骑车好多了，泥巴不会甩在车身和避震上了。
不足之六：需要更换大风挡
原厂的风挡太低了，就算升到最高，也很没有的一样，需要更换47cm或者更高的，这个根据个人情况来定，本人身高169，选择了47cm了的，但是凡事都是两面的，风挡高了阻尼也大，同时油耗也会增加一些。
另外后座根据个人需要来增加一个尾箱或者后座靠背，我个人由于通勤需要装一些东西，所以选择了尾箱，其实马桶的储物空间已经很大了，如果已经沟通的情况下，建议加装后座靠背，这样的话高速行驶中，或者在横风区，大风对车子的行驶影响的会小一些。
关于尾箱的选择，我选择的是铝合金尾箱，也有很多车友选择夏德椭圆的尾箱，这样风阻也会小一些。
说了不足的地方，来说说比较满意的地方了。
整车油门响应很快，尤其是60-100这段时速，发动机基本没啥声音，油耗方面我的平均油耗是2.9，
才提回来的时候，怠速很抖，油耗也在3.4，抖到什么程度，等红绿灯的时候，从后视镜里面是看不清楚后面的，抖到模糊，后来咨询了本田店的工作人员，说是等公里数多了，皮带松了就好了，事实证明，现在5800多公里确实好多了，基本没啥抖动，油耗也降下来了，现在的油价，加满油价格在88左右。
整车重心比较稳，高速和过弯比较有信心，330的实际排量也够用，高速超车说超就超了，因为我没有长时间骑过其他车，只能评价一下我自己的佛沙350，其实佛沙没有特别突出的优点，比较平庸，也正是这种平庸深得大家的喜爱，因为外形才是我最喜欢的造型，做工和漆水都很好，总之来说，对得起这个价格，而不是别人所说的，因为品牌而被割韭菜，或者是被人所说的人傻钱多，市场上每一个产品的定价都有它的道理，不然为啥国产佛沙的弟兄们总是说骑行感觉总是差进口佛沙一些。
总之来说，对于我个人，就是喜欢这款车，所以对我来说就很有意义，个人见解，不喜勿喷😆😆😆对于这个车，大家多在评论区沟通改装方案，多给意见，谢谢！
最后祝各位摩友平安骑行，快乐骑行，一路平安。