中量级黄蜂归来?
终于,本田在网络上披露了全新本田黄蜂750的全部细节.最值得令人期待的是一颗全新的发动机:755CC的并列双缸8气门 带可变气门Unicam设计.拥有11.0:1的压缩比,缸径和冲程分别是87MM和63.5MM.属于大缸体短冲程设计,是一个高转发力的双缸发动机.
新的发动机进气气门口径为35.5MM,出气气门口径29MM,两者分别通过Unicam和rocker arms进行控制操作.进气升程为9.3MM,排气升程为8.2毫米,进气空滤的导管是采用专利设计的Vortex Flow Ducts涡流式管道.再配合上46MM口径的电子节气门,可以提升油门的响应速度.本田的Unicam技术也不是新技术,而是02年就在使用的,经过20年的调教和改良,已经非常成熟,通俗点讲就是采用单凸轮轴来控制单汽缸4个气门的开合动作,并且结合了单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴设计用来达到动力和省油都有的优点,对,就是连续可变正时气门技术,也就是大名鼎鼎VTEC.因单顶置凸轮轴的设定,所以本田可以设计更小的气门盖,再加上短冲程的设计,再让气门凸轮轴所在的位置更低,降低了发动机的高度,使整体结构更加紧凑和轻量化.并且把进气和排气的气门夹角上设计的更窄,以压榨出更高的转数和更大的马力, 简单讲就是设计了更小的缸头,更短的冲程,用更轻的气门和活塞,让它们跳动的更轻松,来满足提高转数的设定.
新的发动机还采用了270度曲轴,用来提供不对称点火时间,可以让这台直二的发动机,有着V2发动机的特性,汽缸壁也和CRF450R和超级火刃CBR1000RR-R上一样,采用Ni-SiC镍碳化矽处理,更加耐热,也更加耐磨.所以这台750CC的并列双缸发动机可以在9500转迸发到90.5P马力,在7250转的时候可以达到7.65KG-m的扭矩.要知道这一数据要比佛沙750,X-ADV750以及NC750系列的同排量发动机的50多P马力多输出了近乎一倍!!! 不可谓不强!!!对,行家应该看出来了,这特喵的是一个万转的异步双缸机!!!(这点必须加粗)
虽然账面上750CC双缸90匹马力不算是无敌天花板,但是相对于本田以往的750CC上的尿性,已经可以说是完全的由内而外改头换面了,而且在车架上本田也没有抠抠搜搜,全新设计的钻石钢管车架,单车架仅仅16.6KG,要知道CBR650R的车架都要18.5KG.这样的设定让新车车中在加满油水的湿重状态下也只有190KG重.马力重量比相当不错.再加上本田一贯的省油耐用设定,官方所公布的WMTC油耗数据是每升可以跑23公里,15.2升的油箱,加入满油,理论来说可以跑到340公里左右,合百公里4.3升左右的油耗.确实本田.
全新的黄蜂作为一台2023年的车,自然是高科技加身,电子油门Throttle By Wire (TBW)提供了雨天/街道/运动三种驾驶模式,里面同时包含了Honda Selectable Torque Control(HSTC)车身稳定和Wheelie control防翘头系统,还有三级的牵引力控制设定和马力模式,而且支持自定义设定.
离合器方面采用同级别常见的滑动离合器,不同的是专门加强了离合片,让离合可以更加耐用和耐操,来应对发动机低扭强的特性,前减震采用Showa 41mm SFF-BPTM倒立前叉,行程130MM,支持预载和回弹调节.后减震也是Showa出品,值得一提的是后减震并非现在大部分街车直接固定在后平叉上,而是采用本田自家的Pro-Link连杆设计,行程有150MM,同样也支持5段式的预载和回弹调节.刹车部分采用同级常见的前双碟,后单碟设定,卡钳用的是Nissin的对向四活塞卡钳.前后轮胎尺寸分别是120/70-17和160/60-17.
全新的5寸TFT彩屏,专门为本田Honda Smartphone Voice Control (HSVC)车身控制系统做出设计.更方便车主洞悉车辆状态,全车灯都是LED规格,转向灯有方向打直车身摆正自动取消功能,在紧急刹车出现ABS介入的时候,双闪也会自动工作,用来提醒后车.
本田黄蜂Hornet车型一直是一种非常特别的摩托车,它令人兴奋,引人入胜的性能始终和轻盈 敏捷 操控的特性相匹配,新车的轴距仅仅只有1420MM,前倾角25度,对一台中量级街车来说非常紧凑,作为新一代黄蜂,厂家希望新车的性格犹如大黄蜂一样在低扭和中段加速能力上都有强劲表现,配合全新设计的车架和减震的连杆设计,加上全新设计的270度曲轴的短冲程高转双缸发动机,低扭足够充沛,高转足够有力,将适用城市道路也适合开阔高速路段的偶尔激情.
本田似乎在这台全新黄蜂车上注入了全部心血,势必要在中量级市场上挽回一点面子,用黄蜂这台性格不怎么本田的本田车型,轰入这个市场,同时利用了同款发动机,衍生出2023 XL750 ADV车型(马上更新),以及后期的仿赛公路车型,计划彻底抛弃自己没有运动性格的一面.全新的750黄蜂已经进入国内,至于售价我就不发表意见了哈.
(后记:小伙伴们,还想看什么车可以留言,关注告诉我,所有的相关资料都来自欧媒和港媒,致力于给你们提供最新的摩托车资讯)