本田摩托或将推出全新大黄蜂CB1000,四缸动力单摇臂设计

更新于2023-06-11

随着本田在去年亮相了CB750 Hornet,受到了许多行业人士及众多本田车迷的关注;对于这款本田大黄蜂期待值很高。从最近的一些资料和消息来看,本田或许在如今CB750基础上,将推出新的公升级大黄蜂车型CB1000,下面我们一起来看看。

从欧洲的一些消息来判断,本田会在2017款的CBR1000RR基础上进行优化调整,并推出全新的CB1000大黄蜂;调整后的车型将会在2024年亮相,而且会和传统的Neo Sports Café这个系列从设计理念到定位方面有较大的差异。(日本行业人士根据专利图做的CG,整车为后单摇臂设计)。

CG图

再者,这款优化后的CB1000R主打性能及操控这两个方面,它具有极限街头驾驶性能;作为CB750后的第二款车型,同时也是大黄蜂系列的第二款车型,它很可能将率先在日本本土市场亮相;从这个角度判断,很可能会在今年底东京车展或明年初的日本大阪上车展出现。(本田CB1000R从2009年到如今的多次迭代)

2009 CB1000R

2018 CB1000R

2020 CB-F Concept

从亮相的专利图纸来看,这款性能街车是搭载的并列4缸发动机,并且外观上面增加了小翼设计用于增加下压力,以提高高速直行和转弯时候的车体稳定,并实现高性能。

抛开图纸来说,如果是真的基于CBR1000R开发,那么CBR1000RR的发动机是998cc四缸水冷动力,最大可以输出192马力的动力,而且因为是仿赛它的重量是192kg,去掉整流罩并做精简后,那么这个动力并结合车重对于一款街车而言,是相当的暴躁。

而在配置方面,作为后亮相的车型,CB1000大黄蜂应该也会推出标准版和SP两个版本。诸如六轴IMU之类的惯性测量单元不会少;减震和制动大概率也是低配Tokico和Showa,高配则是Brembo和欧林斯的组合;其他电控应该会保持旗舰的水准。而这也是很多车友认为它极有可能会成为一款性能街车的主要依据之一。

最后,这款CB1000大黄蜂一旦亮相,作为街头猛兽的它将直接面临:杜卡迪 Streetfighter V4S、宝马M1000R这类性能街车的竞争;你们认为以本田的定位和性能配置,它会有几成胜算呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

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