应好多人要求，同时给有考虑这款车的人一个参考，我来编辑一个cu525的试驾体验。
首先是大家网传的“cu525细狗”“好小”之类的话，不说别的，放图
你看看这cu525跟525rr放一块，这rr不跟个儿子似的？
来再看看官方数据
在几个热门巡航里面，数据真的是大差不差（长宽高的单位是毫米）。看好这个整备质量！我继续放图
什么叫做最低质量最大马力？这就意味着你会有着非常舒服的加速感与操控感，同时会有着比较低的油耗。
行了，上面都是一些数据，我再拿实际感受跟大家说一说。
我去的是合肥安徽省级旗舰店试驾的，这边试驾车只有个红色的，官方给出的颜色有：亮红，亮蓝，亮绿，磨砂黑这四种，暂时只有皮带版本。别的颜色都是试驾车（包括亮黑色），实车不会产，至少暂时不会。
这个车用的是ke525发动机，在市场反馈来看是非常不错的，尤其是低扭，再加上这个发动机重新调教，低扭更加强势。虽然皮带传动效率没那么高，但是增加了它的线性程度。我在不给油怠速的情况下，一档二挡三挡都可以正常行驶，同时一二档没有出现突突突那种发动机动力不足的哮喘声。
至于极速，因为广场比较小，试驾车没有临牌车牌不能上路，一档能干到70以上，二挡因为距离问题我拉到90就得减速了，但明显有动力剩余，我觉得破百应该是没问题的。三挡以上极速我就没试过了，因为广场太小了……
再说就是档位。这个档位是非常清晰的，甚至比我gsx都清晰不少(*ﾟﾛﾟ)!!空挡特别好找，我暴力骑了不少时间，都没出现过卡档之类的情况，包括无离合换挡也非常的清晰丝滑，没有出现很严重的顿挫。其次就是离合，这款车配备的是滑动离合，我一直都是捏两指，之前gsx我都感觉有点握力器，但这个滑离真的好轻好轻，希望不会出现忍4的那种烧离合现象，要不然害得改弹簧(≖_≖ )
金色边盖是不是特别好看！但好像只有红色的这个配备金色边盖，太可惜了
再来说说你们都担心的震动问题，通过我空挡干吼式的拉油门，3000转一下没感觉，3000-5000脚有点麻，5000以上屁股麻，6500以上手麻，再往上就是脑壳子麻……不要说这震动很大，这个震动真的算很小的了！就不说单缸了，就说跟我之前骑的gsx，tpk，还有525rr来说，这个车振动抑制非常非常的不错了反正在舒适度上真的给你拉满了。
再来说说坐垫。坐垫前坐垫非常舒服啊真的非常舒服(*꒦ິ⌓꒦ີ)，但是后座垫，我让别人带我跑的时候，因为低扭太强了，同时后座虽软但小的原因，一个油门我差点掉下去……所以想带挡泥板，必须整个靠背，要不然你骑着骑着就发现：唉？老子媳妇了？今晚泡脚！
再来说说声浪，来听(∗❛ั∀❛ั∗)✧*。
声浪在怠速的时候真的非常非常好听（等红绿灯绝对一堆大叔看向你），高转略显不足，声音是真不小，家里在老小区的，尽量推着回小区，不要打扰邻居嗷！同时买车必买机油防盗口，要不然给你这声音那么大，有人看不惯你给你灌白糖……
其次就是刹车跟减震。这个车刹车前后都是单盘西户，减震应该是渝安，虽然不是kyb，但是它调教的还是很好的！行程很长，我过减速带（那种很高的），感觉就跟压一个小石子似的，非常舒服非常软。刹车后刹abs介入的有点早，前刹还是很给力的。
再说点小细节吧，这个车是有usb的，是在仪表盘下面，我之前咋都没找到，是听别人给我说的还是，真够隐蔽的……然后就是护杠问题，这个我问了经销商跟厂家，说的是绝对会有原厂护杠，但是会不会随车一块送就不清楚了。至于那两个假进气口，是可以拆的，看着不爽的可以等以后出改装件了，然后改掉那个进气口。再者就是侧面氛围灯，这个是可以定制的！
就这个亮的东西，左右各一个可以定制，具体怎么定制到时候应该会有方案。（很刑的方案：左：不戴头盔，右：就改排气）
最后说说这个车的缺点。
缺点就是，这个发动机因为是并列异步双缸不是v杠，所以在宽度上就有点大，虽然不烫🥚，但是非常非常是燎小腿毛！哪怕已经装了一个防烫块（黑色的）。而且这个是前置脚踏，夏天等红灯尽量右腿落地吧，要不然一不注意你腿上就是个无极logo(„ಡωಡ„)  （但是冬天绝对很暖腿）如图↓
再说就是这个灯。正常不都是左手那个拨片是闪远光嘛，但cu这个车那个地方是tcs关闭……就跟以前的不太一样。近光通电常亮有点费电……虽然人家欧系也是通电常亮，但是人家是行车灯常亮并不是近光灯啊…猪鼻子中间那个灯是远光，led自带透镜，亮度还是足够的。
最后说说外观。仁者见仁，智者见智，虽然有人说它丑什么什么的，但我真的很喜欢这个样子。不要把它当复古巡航什么之类的，这款车本来就是运动型巡航，就不适合圆灯。还是那句话，仁者见仁智者见智，每个人都有每个人不同的喜好，以一个人的审美去批判他人的喜好本来就是不礼貌的行为。不过！！！这个前刹走线我是真有点接受不了啊ヽ(#`Д´)ノ┌🏍️    这个走线后期我觉得需要固定在前叉上，要不然看着太随意了，有种廉价感
这就是我的所有感受了，欢迎补充跟指出不足( ͡° ͜ʖ ͡°)✧