颜色是心灵的韵律，在摩托车世界中，品牌的涂装配色往往象征着其独特的个性和精神。杜卡迪，这个充满激情与活力的品牌，一直以来以其独特的红色标识着其车辆，象征的热血、激情。如今杜卡迪对这款车进行了升级，在原来Panigale 959的技术上进行了升级，诞生了这款Panigale V2，从动力、车架等诸多方面进行了升级。如今这款车正式引入国内市场，售价186000元。
在外观方面Panigale V2相比Panigale 959并没有太大差距，最明显的除了车标之外，可能就是后部的单摇臂了。车架方面采用的是发动机承重的车架形式，后摇臂采用了铝合金压铸的单摇臂形式，在外观上更具冲击力，重量分布为前52%后48%，轴距相比此前Panigale 959的1431mm增加到了1436mm。
减震系统采用的是前Showa BPF 43mm倒置式前叉，预载和压缩、回弹阻尼均可调，这套前减震也是很多公升级运动车款上在使用的减震，后减震则是欧洲知名品牌ZF减震系统提供的单筒减震器，同样全可调，侧置安装在车架上，这种安装方式也是杜卡迪仿赛车款的标志之一。前制动系统为两个Brembo M4.32单体卡钳配320mm制动盘，后制动为双活塞卡钳配245mm制动盘，制动系统也是顶级配备。轮胎采用的是Diablo Rosso Corsa II轮胎，这款胎很适合在这款Panigale V2上使用，后轮有三个不同应用区域两种胶料配方，最大限度提供良好的抓地力。
在全新杜卡迪Panigale V2车把的上方，是一块4.3英寸TFT液晶屏，挡位、时速、转速、车辆电子系统状态均可清晰显示。基于博世六轴平台开发的电控系统可以提供众多辅助功能加持，例如弯道防抱死系统EVO、杜卡迪牵引力控制系统EVO 2(DTC) EVO 2、杜卡迪翘头控制系统EVO (DWC)、杜卡迪双向快速换挡系统EVO 2和发动机制动系统EVO (EBC) EVO等等。
全新杜卡迪Panigale V2搭载了一台符合Euro 5排放标准的955 cc Superquadro双缸发动机，配合6挡变速箱，可在10750转时输出155马力的最大功率、在9000转时输出104牛·米的最大扭矩，整体感觉要比959 Panigale Corse动力响应更快且更顺畅，尤其是增加的快速降挡功能，让提升圈速效果很显著。
除此以外，全新杜卡迪Panigale V2还有赛道、运动、街道三种骑行模式可以选择，车辆在不同模式下会相应做出电子辅助的调整。在众多电子系统的辅助下，我也更有信心以接近极限的姿态和更快的速度去征服赛道上的每一个弯角。
特别值得一提的还有发动机制动系统EVO (EBC) EVO，它可以在极端情况下保证后轮的平衡，避免车手出现HighSide这样危险的情况发生。
Panigale V2国内18.6万元售价，也只比Panigale 959的17.5万元贵了1.1万元，而外观方面的巨大变化，以及排放的升级和细节的优化，这1.1万元的涨幅在可接受的范围内，最关键的是能够获得与最新的Panigale V4相同的外观，岂不美哉！