新手入手20款骑行一个多月了，今年四月份我购买时候是四千公里的20款高配，入手价格是七千五。这个价格，买什么自行车！👻
先来谈一谈魅影这个车的评价吧，从20年到23年，魅影这款车在口碑榜都在前十五名，甚至有几次在前十。其实在一众大厂的围攻之下能有这样的成绩已经足够出色了。而且经历了六万里无后援摩旅也足以见证品质，在骑行这块没什么问题。今年参加的中国耐力比赛也拿到了第三的名次，三小时不停刷圈的骑行，用的是原厂量产的车辆，不用赛道专用车。同时也没有和某些品牌一样在骑行过程中冒烟和出其他问题。者也有拆解过它的发动机，有好奇的摩友也可以去看一下，只能说这车真的和小小R有太多不解之缘。
其次就是个人驾驶体验。我的感觉就是比起我驾驶过其他250排量国产车来说，就是滑，真的很滑很舒服，它没有那么炸的声浪，没有那么犀利的外观，骑行角度甚至不像仿赛，但是骑行起来感觉却又很舒服，没什么顿挫感，小小R同款异步双缸发动机所以震动控制的也很好。我平时骑得不快，市区五六十，市区外也就是八九十左右。不过在国内的公路其实这已经是极限了，想再快点的话为了安全还是下赛道吧，咱们又不是鬼火少年。
当然对它的改进空间也很大，比如漆水太地平线，排线还是杂乱，21和22款车有烧线问题，后避震有和没有没区别，整体质感不能细看等等。但是最根本的，车是用来骑的，在骑行方面，它的确做的不错。（不过23款改进了好多，无钥匙启动，漆水排线升级，双向电子快排还有tcs牵引。。。。。。估计买21款的都哭死在厕所了哈哈哈）
最后就是心态问题，很多人觉得诺马这个牌子听都没听过。的确这是一个小厂家，但是谁家不是从小厂家一点点做起来的呢？相信摩友们的包容性，对于国产车来说。大家更在意的是车子本身质量而不是他的品牌，每年出的仿赛多了去了，很少有人看一眼就能叫出来所有车的名字，一般也就能认出牌子。
不过如果诺马仅仅想凭借魅影出道，说实话有点困难啊哈哈，毕竟这个外观怎么也得和小忍者区分开。不过价格和品质来说还是会有非常多的摩友为魅影买账就是了。
最后就是购买建议吧，这个车真的不保值！所以！建议买二手车哈哈哈哈。20款高配七八千的价格，21款八千出头，22款九千五左右，同价位比对，你们看看能买个啥其他的，哈哈哈哈。
当然如果你买23款那也一样ok，因为升级了太多东西，无钥匙启动，漆水和走线升级，还有双向电子快排，这配置注定了23款就算是掉价也不会太快。
最后就是希望诺马越来越好，毕竟厂家内卷便宜的还是摩友。
极影赶紧出，拖了大半年了都，人家凯越450都已经开始卖了，你还不出，再慢一点以后都没有蹦321的机会了。还有655那个四缸，多少人期待着把四缸价格拉到两万水平，相信你一定可以做到（笑）