说起无极SR4MAX这台车真有意思，在价格还没有公布的时候，关注度非常高，这绝对是好车同款宝马发动机，但价格公布之后， 39880万，网友:真没有宝马的命，只有宝马的B。5月19日的北京摩博会上，无极发布了2023款SR4 Max，但令人震惊的是这台一直不温不火的大绵羊再次上调价格，在有“名马”基因的加特下，无极定价就太自信了，不过话说回来，价格也是宝马C400的一半吗？，按小编来说，这是非常值得入手的。
无极SR4 MAX智享版外观方面延续了上代车型的风格特点，源自宝马的灵感基因，融入动感时尚的运动元素，简洁而不张扬，大气兼顾高端，智享版增加了全新的午夜蓝配色，视觉上营造出了更加精致的效果。
23款SR4MAX彻底解除了封印，在实际排量不改变的前提下，让最大功率从原来的21.25KW提升到25KW，最大扭矩从原来的30N·m，增强到了现在的35N·m。如此一来它和宝马的C400在动力数据上就没有什么区别了，并且在友商车型中也更有实力了。
毕竟拥有混动发动机的大阳ADV350最大功率也就21.7KW，所以这款车的性能还是有其自身的亮点。当然相较于不服就干的升仕350系列，它的动力数值还是会弱一点。不过客观来看SR4MAX已经非常不错了。
新款SR4 Max还升级了“电动可调风挡”“加热手把和座垫”，能够实现随心升降，轻松抵御寒风，还自带记忆功能、断电回收功能。三挡温度可调的加热手把可实现快速加热，温暖驾乘；座垫也可实现三挡调温，在严寒的环境也无所畏惧，温度与风度都可统统拿捏。
SR4 Max运动版和智享版标配了KYB减震、西互制动、双通道ABS+TCS、7寸TFT仪表、手动驻车、行车记录仪、紧急制动爆闪、无钥匙一键通电、转向辅助灯、语音交互功能、胎压监测、点烟器等，配置十分丰富，电控程度有较大幅度提升。
当官方公布了39888的价格后，我也懵了，就问无极是咋回事，回复说是配置增加、芯片价格上涨以及一些外部因素导致成本增加，最终定了这个价格。无极认为该价格也比较合理，毕竟是宝马平台产品，发动机、车架、减震、刹车、轮胎等主要部件都一样，价格比C400GT便宜一半还多。