各位看客，早在2012年，我就有了一辆铃木丽彩，开到刹车油换新、轮胎裂了，发动机都没问题，还有ABS。然后，去年，铃木UE入手。
加了点贴花。
入手主要理由：
一是有打火棍。所以，任何时候都不用担心电瓶毫无预兆地突然罢工，因为被抛下过，出门时候电启动力道还是很足，返程时瞬间来个突然歇菜。有了打火棍，安全感增加了很多。
二是铃木发动机的质量。不管外卖小哥怎么夸这车，我相信自己的亲身经历。发动机声音轻，力道大（前一辆车我就是因为孩子小时候三个人一起骑行，后来轮胎裂了，但是动力还是很好的），基本不存在维修，保养很便宜。
骑行UE主要感受：
一是骑行车况。发动机声音轻，很多车友说有口哨声，这是此款发动机结构和风口角度产生的，而且不碍事，听上去也很和谐，总比其他异响或杂音要好，加速平顺，急加速也有爆发力，车辆稳。
二是油耗不高。我之所以用“不高”，是因为油耗是各种因素造成的，体重、负载、路况、风阻，所以，单纯说油耗是不科学不客观的，有的加了风挡，有的装了护杠，有的是畅通无阻，有的是开开停停，都会造成油耗波动，但是对于其他125车型来说，油耗确实不高。
三是外观和做工都好了很多。无论从漆水，灯罩，减震，泥板，各方面，感觉比以前做工好了点。我觉得和不同品牌比也是可以比，但和铃木自身之前比更妥当一点，而且是双油门线。可能驾驶中提现不出啥，但其他小踏板有的还是单油门线，收油门时候可以比较一下，双油门反应更好。
双油门线。
四是骑行比较稳。车身配重各方面，都是骑行比较稳定的原因，前提是自己没有太多改动。开到八十以上在横向有风情况下，有点飘。但是作为小踏板，定位就是城市代步，无论如何不要去追求不安全的因素。避震效果也不错，反正没看见有人诟病，也没有人换避震，前避震还有橡胶套，这个蛮到位。
前减震有橡胶套。
有待改进的地方：
很多人说车灯，我同意，确实有点散，这里不赘述。
车灯是好看的，但是确实是不够亮的。
有的尾箱有异响，需要自己动手改进。许多车友说了这个问题，确实有一点，问题出在锁头的结构。其他品牌尾箱结构不同，所以锁头不响，但是固定方式是快拆，容易异响。UE原厂尾箱固定方式是螺丝，很牢固，纹丝不动，几乎成一体，但是锁头结构还是老式的那种，容易异响。改进方式也不难，在上盖锁扣缠一层包布，就是那种3M绝缘胶带即可。还有就是箱子下半部分是硬塑料，很容易裂，所以必须配上箱垫，我就是一开始大意了，防盗锁在里面颠了一下，箱子裂了。
黑色地方就是自己缠的胶带，你也可以选择彩色的，好看一点。
防盗锁震的箱子裂了，赶紧配了衬垫。
其他还可以改进的地方。一是之前的车，远近灯切换的开关带超车灯功能，现在省了，估计网上有，厂家就省了。二是车在行驶10～20码过程中，速度指针不动，厂里说不属于保修，不给更换仪表，反正也不影响。三是油表指针只能告诉你到红色区域了，但是红色还有一格，这个标的有点形式大于指导意义。四是万万没想到，开了一年不到一个月，居然过坎时候后面出现了异响，开车又不能回头看，请教网友提示了很多，泥瓦、后箱、车架，甚至打火棍，都安装很牢固，最后居然发现后座两根铝合金把手的固定螺丝松了！这个也太不应该了吧，找到问题了都是小问题，但是找问题的过程，太辛苦了，索性找到大问题也就算了，这种明显属于安装的问题，有点不爽。五是开关质量不好，电启动开关在用了十个月之后发现居然不回位，尽管不影响启动，但是总觉得不舒服，自己网上买一个十块钱，让师傅装了，这种品控有点不应该。六是随车工具不全。随车工具有两把扳手，一个火花塞套筒，但是没有螺丝刀…试问，且不说螺丝需要拧一下，如果真要拆火花塞，套筒套上了怎么拧开？这个实在有点粗糙了。
就是这个把手的固定螺丝，居然松了。
以上，自己一点感受，诸位车友参考。
尾箱贴花
啥也没贴的样子
尾箱边的镭射条。
侧面贴纸。