本人原r3车主，当时入坑一门心思就要趴赛，其它车型根本没考虑， 骑趴赛的结果就是超过二百公里的路不去，非铺装不去，俱乐部的伙伴天天进山烧烤，露营，我只能眼巴巴的看着。最后趴赛骑了一年给媳妇上下班代步用了，每天都研究adv。
 最终纠结了半个月，在五月份入手了贝纳利702x。期间考虑过凯越525x，莫里尼650，本田400x，大海盗，502x。选择702x更多的是偏向于它的颜值跟尺寸。优点就是坐高给力，本人188身高不能全脚掌着地，欠一点点，可能是因为新车减震较硬，试骑朋友的ktm1090都可以无压力全脚掌着地。在这里建议朋友们买adv在自己能完全驾驭的情况下尽可能选择高的坐高，因为骑行感受跟感官是完全不一样的。再一个优点就是它的颜值，如果不是因为颜值我可能就选择凯越了。
再说下我不太满意的地方
1.油箱太小而且油表不准。公布的油箱尺寸是二十升，但实际上只能加十八升。续航三百五左右，三百公里闪灯。更直观一点就是新车拆箱加了两口油，骑去加油站加满加了17.5升，140块钱。骑了三百公里整开始闪灯，去加油站加满加了120块钱。平时跑的是市区跟国道的综合路况。连续三箱油都是三百公里整去加油，加120块。对于这个体格的adv，油耗一公里4-5毛我能接受，但是这个续航能力有点差。
2.车重。市区里骑属实不太方便，基本丧失了摩托车的优势。加满油挂三箱车重在250公斤到300公斤之间，而且我们这里加油站只让推进去加，加完了再推出来。我只能说对于一个没有推车技巧的人来说就是噩梦。或者说在市区里在有坡度的路口什么的遇到紧急情况刹车急停有时候收拾不住。但是这些在买车前就已经有心理准备了，毕竟贝纳利的车不重是不太可能得，祖传手艺。
3.改件太少。大部分改件都是通用的502x的，毕竟502上市年限长，改件比较成熟，但是你说通用吧，有的改件不是那么完全合适，你说不通用吧，也凑合能用。
目前骑了一千公里，还没有出现网上所说的通病，再骑一骑看。小改了一下，基本上改成了自己喜欢的样子。
我的第一辆摩托车
拆箱
素车
刚拆完箱
换了风挡，加了射灯，三箱，油箱包，大灯护网
加了边包，减震保护套，听说这车通病减震容易漏油，赶紧装上
贴了个贴画还贴歪了
完全体
首次非铺装倒车