万般皆下品，唯有四缸高。摩友对于四缸车的渴望从四缸车的上市就能看出来，迎合市场的，才是大众需要的。
这不，作为国内为数不多的发布四缸车的车企，嘉爵这个老牌摩托车企也迎来了一波热度。
嘉爵摩托车厂成立于1999年，位于台州市，是中国浙江省东部最早的摩托车生产企业之一。曾几何时嘉爵一直出口世界各地，摩托车平均每年出口到欧洲、美国、南美、非洲、东南亚等200多个国家达5万余辆。嘉爵坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量赢得市场，以创新引领市场的经营理念。
当听到摩友对四缸的呼声，就着手打造嘉爵800系列，而已经上市的嘉爵 CN800·臻，更是以39800的价格，将该排量的四缸车再次刷新底价。
动力方面：发动机是由维森克提供的实际排量796cc的直列四缸水冷发动机，最大马力可达117匹，最大功率达到了85kw，最大扭矩83N·m，零百加速成绩为3.6秒，声称极速能达到240km/h，小编对此保持怀疑态度。
其它配置：TFT全彩液晶仪表，全车LED灯，西互卡钳，KYB减震，前后双通道ABS，整车质量206kg。
看着这辆车的外观，有摩友竟然想要给它换个车标，比如本田的小翅膀。可见大家都觉得这辆车和CB650R长的不能说像，而是一毛一样！但是虽然发布已久，热度却一般，毕竟品牌影响力还是差了些。
婴儿的成长都是靠模仿大人说话、动作等才慢慢形成自己的世界观。就像鲁迅先生曾说：读书人的事，那能叫抄吗？在没有自主创新能力的时候，借鉴友商优秀的设计，也算是一种进步；但是如果质量跟不上，那就肯定被称为是工业垃圾，既然花了很大的精力做出了一款车，应该持续的打磨，不断的优化，才能站稳市场，赢得口碑。
其实也能理解，一个原本10万的车，现在4万给你想要的配置，这就可以了，你再期望它拥有更好的质量，实在是不能两全。目前多地已有试驾车，喜欢的摩友可以去进行试驾，买不买的无所谓，最主要是能听听这四缸的声浪！