无可否认，伴随着中国智能化汽车的发展趋势，摩托车行业也搭上智能化的一个重要发展方向。在这个大环境之下，赛科龙在2023年5月19日，在北京国际摩托车展会上市欧式智能休旅RX650。这款新车拥有多项智能配置，它是国内摩托车品牌，智能化研发和应用的一个重要成果。首先大步迈进智能领域和各种辅助驾驶、人机互动等十余项智能化模块，它集智能、高配置、欧洲颜值，揭示它在市场上的突出地位和发展潜力，开始向着智能化迈进。其售价为47800元，这款车到底怎么样？下面我们了解一下！
外观硬朗，纯欧标准
赛科龙RX650的外观是由欧洲团队亲自操刀设计。它采用了欧洲标准，其优雅的外观设计融合了多种元素，如鹰眼般犀利的前大灯，鸭嘴式的车头造型，以及流线型的车身线条，特别是前灯组的设计，不仅具备辨识度高，还增添了整车的科技感，展现出现代化和运动感十足的风格。无论是外观造型还是细节处理，RX650都彰显着欧洲摩托车的独特魅力，所以赛科龙RX650还提供丹霞红、藏地蓝、火山灰和夜幕黑四种可选版花，来满足不同审美需求。
联合研发，欧洲动力
发动机由宗申集团和英国诺顿联合研制开发，最吸引人的是新款发动机，升级水冷+油冷的散热系统，非铺装路面，高转低速情况下，只有搭配得当才能最大程度的带走热量，保证发动机在最佳的温度内工作，这种技术目前搭载在宝马的R1200 GS Adventure版本上使用，摩托车使用水冷+油冷的散热方式在国内很少见的。 赛科龙RX650实际排量649.5cc，最大功率52千瓦/8500转，最大扭矩62扭米/7000转，最大马力70.7匹，对比同级车型川崎Versys650，最大马力65.3匹，最大功率48千瓦，最大扭矩61牛米。可想而知，对比国际一线发动机，也不在话下。
非凡智能4大系统
1.BSD盲区监控系统加LCMA偏道辅助简单来说，它是通过雷达传感器、摄像头等装置，在车辆行驶时对两侧的盲区进行探测，当探测到盲区有车辆进入或转弯时，会及时提醒骑士，此时不宜变道，从而大幅度降低了因变道而发生的事故。也给广大摩友带来极大的安全体验。
2.MSC动态稳定控制系统
其实车身稳定系统在汽车上早已普及很多年，也就是俗称的ESP，但摩托车车身稳定系统在今日并未大规模普及，如今赛科龙RX650率先应用到自身上。赛科龙RX650的MSC动态稳定控制系统，配合其弯道ABS系统，在车辆压弯的时候，自动计算车轮与地面的摩擦力，以及车辆制动力和牵引力之间的比例，然后通过弯道ABS给予车辆一定力度的刹车，通过智能的辅助让压弯，变得轻松自然。
3.ECU全域自适应控制技术
赛科龙自带学习ECU全域自适应控制技术系统，又是一大亮点，它可以让ECU适应驾驶者的日常驾驶风格，学习并记忆为您带来安心稳定的动力输出，让您轻松畅行无阻，打造完美的人车合一的境界。
4.新一代T-BOX车机系统
新一代T-BOX车机系统，它让人机交互更加简单，为您创造全场景的智能驾驶体验，它融合了人、车、景之间互联，通过这套系统和配备小手表，可以实现远程解锁和监控。骑行轨迹动态播放，并且支持手机连接和AI语音交互功能，掌握更多的车辆信息，让您的驾驶体验更加卓越！
其实赛科龙RX6，还有很多智能化的细节，像定速巡航、双向电子快排、博世电子油门、无钥匙启动，前后摄像头这里就不一一细说了。赛科龙RX650在配置这块集高科技和豪华于一身，搭载赛科龙自主研发的“FEEL FUN非凡智能系统”将摩托高度智能化，引领国产摩托智能化潮流，这些配置在国内车型简直是天花板的存在。
硬件配置方面，赛科龙RX650还原厂标配了KYB倒置前减震+KYB单后减震、西互刹车、滑动离合器、铝合金平叉等。车架型式采取了高强度的钻石锰钢车架，不仅减轻了整车重量，还增加了车辆的刚性，提升了操控性，轮毂为铝合金铸造式，搭配前120/70-17后为160/60-17的真空轮胎，传动方式为链条式，为驾驶者带来更加稳定和舒适的体验。
品牌实力
赛科龙智能化研发的实力，品牌具备长远发展前景，RX650为国内消费者带来了智能身份感、国产阵营RX休旅家族品牌力、RX650造车的万里严苛测试验证、这款车不仅具备出色的智能化功能和硬件配置，还经过了严格的测试验证，保证了其品质和驾控体验。
在竞争对手方面，贝纳利TRK700、骁750都是非常不错车型。通过对比分析，前两者是较高的车身难以操控，低速乘坐舒适性较差，对于城市通勤来说不太合适。赛科龙RX650是一款休旅车型，车身灵话，适用人群是比较广，通勤上班一族，那当然只要你有一颗远行的心，诗和远方它也绝对不在话下。从外方面贝纳利TRK700和骁750的鸟嘴型，确实有一点审美的疲劳。反观赛科龙RX650满满的欧式风格还是眼前一亮，无论在品牌影响力、品控、做工细节、舒适性等方面，从客观的数据对比到主观的喜好和审美，RX650在同级别车型中展现出了更高的品质和综合性能。
赛科龙RX650，这样豪华高科技配置车型，国内同级车型基本上找不到，在售价相差不大的，配置上也无法比拟。所以赛科龙RX650在同级别车型里算是天花板级别，后续市场反响一定是非常大的。让我们拭目以待！