在众多摩托车品牌中，春风越野系列800MT一直以其卓越的性能和稳定性受到消费者的喜爱。而春风2023款800MT探险版在原有基础上进行了多项电控升级，性能也得到了进一步提升。售价58680元。
目前国内在售的800MT共有旅行版和N39°两个版本。新款探索版在配置上升级蛮多，而且国内车友一直呼吁的TCS牵引力控制系统也终于来了，我们通过探索版的宣传图可以看到官方表示在配置上有5大升级。
升级一：在新的两种骑行模式下可支持ABS的单独关闭与开启；
升级二：TCS牵引力控制系统的加入；
升级三：全新8英寸液晶显示屏（国内应该会升级成犀灵智能仪表）；
升级四：RDS后置雷达预警；
升级五：米其林轮胎。
从以上五大升级来看本次新款800MT探索版的升级的确不小，特别是TCS牵引力控制系统和RDS后置雷达，对于不同行驶路况下能够提供更为安全的保障。
外观配置 春风2023款800MT探险版在外观设计上延续了家族车型硬朗流畅的车身设计，给人一种强烈的视觉冲击力。宽大的车身结构非常适合长途摩旅，也使此外，电控配置也进行了多项升级，让整车性价比更加突出，更具竞争力。
动力引擎 800MT探险版依然搭载一台799cc直列双缸水冷引擎，犹如一颗强劲的心脏，为车辆提供源源不断的动力。最大功率70kW（95ps），最大扭矩77N·m，搭配CF-SC滑动式离合系统，让换挡体验变得更加顺畅，动力输出和迅捷的动力响应，变得更加轻松惬意。
带有自动大灯功能的LED灯光系统，以及辅助照明，仪表采用了8寸搭载犀灵智能交互系统的全彩仪表，支持蓝牙，导航等功能，以及胎压监测、电子油门、双向快速换挡、定速巡航等功能。
选用自动头灯，整车配备LED灯及其全自动转为大灯，标配雾灯，内置转弯功能，在极端情况下也能维持充裕照明灯具繁杂实时路况。大面积的风挡和手把护罩，能够提供有效的保护。分体式坐垫体感舒适，前大后小的车轮规格（前110/80 ZR19，后150/70 ZR17），旅行版标配钢丝辐条轮圈，配备玛吉斯多功能轮胎。配备了双充电接口，左边是两个USB，右边是点烟器，同时支持多个设备的用电需求。