骁胜摩托今年再次发布全新高端休旅巡航摩托～驯风300，这也是继去年上市的坦影250后的又一款外观设计独特的巡航车，关键这款车不是美式巡航也不是复古巡航更不是英式巡航！
而是一款充分利用空气力学原理，各角度呈现水滴型流动型的这么一款车型，外观设计独具匠心，定位高端、调性十足的休旅巡航，
共有两个版本，一个单座版，售价25980，另一个双座版，售价26580，价格还是挺亲民的。
外观方面，
通常情况下，我们要判断一款车和其他车的不同，无非就是从最先看到的外观来做依据，所以，我们从外观不难看出这款驯风300的确有着与众不同的设计风格。
先来看这款车油箱两侧的进气口，也称为dsi进气系统，左右对称的设计，首先从外观就让人一目了然，非常有辨识度，而这种设计也是借鉴了战斗机进气学理念，可以更好的利用空气对发动机进行冷却处理。
这款车的排气设计也是非常独到，双出连体不锈钢排气，采用不锈钢材质中间镂空的设计风格，也给人很高辨识度，彰显其独特之处！
单座版车型运用哈雷软尾设计风格，加上下置的中央弹簧减震，座垫宽大柔软，舒适度很ok！
双座版车型是在单座版基础上加装独立后座和扶手，整车给人感觉依然独特，毫无违和感。
目前有四个颜色可供选择。
另外这款车的后挡泥板设计也是一大亮点，摩友或许调侃，大！这才是真的挡泥板！后背很有安全感！
长条形的尾灯采用瀑布式led流水后尾灯，非常类似国产豪华车红旗的设计风格，凸显其高端车型定位！前挡泥板相对常规，这也是考虑了空气阻力原理。
动力方面，
这款车搭载了骁胜自主研发的V型水冷双缸发动机，实际排量296cc，最大功率22kw/8500转，最大扭矩25.6N/m/6500转，标配Fcc滑动离合。
配置上，
配备了一个13L的油箱，如果参照巡航车的油耗跑个四百+公里应该不成问题！
整车质量187kg，最小离地间隙155mm，最大坐高710mm。
全车采用当下最常见的led光源，前大灯外加导流罩，左右转向灯精致，这些也充分体现了其空气力学原理。
标配无钥匙启动，消除了传统启动按钮，手把上的歇火开关充当了启动按键，拔下就点亮仪表。
前120mm不可调倒置减震，座垫下是74mm可调中央减震。
刹车配置上，标配双通道abs，前270mm单盘对向四活塞卡钳，后250mm单向双活塞卡钳，
前轮两侧还设有护板，直接连接散热器，这也是一大创新。
配备马牌皮带传动方式。
仪表盘为Lcd负显液晶仪表，采用云智联车联网系统。
轮胎，前120/80-16，后150/80-15藤森轮胎。
总结
骁胜摩托为了在内卷的市场上脱颖而出的确费了不少功夫，驯风300就是最独特的代表作之一！
整车充分运用空气流体学原理，这在巡航车算得上最原创的设计！也算得上是站在消费者角度考虑而生产的一款车型。
面对当下如此残酷的市场竞争，只有不断改革和创新才能更好的走向未来，这是所有摩托车厂家共同的目标。
驯风300最大竞争对手应该是本田CM300，金吉拉300，无极300ac等。不知这款设计最具独特的车型能否从中脱颖而出，我们拭目以待。
更多精彩内容敬请关注～摩业老业