赛科龙今年北京展大放异彩，最令人瞩目的当属欧式智能旗舰休旅车-RX650，全国统一零售价47800元，宗申强力打造的非凡智能系统在RX650得到应用，集智慧生态、开放互通、端云一体的智能化造就了不同于往常的驾控体验，或许，两轮燃油车的智能化时代即将到来。
       赛科龙多年来沉浸于休旅车的研发，从RX1到RX650，多个发动机平台、多个排量段，早已布局了不同价格带的产品矩阵，RX650的加入，特别是智能系统的应用，将赛科龙的休旅系列提升了一个档次，为了做好这款车，赛科龙对RX650经过了万里严苛的测试验证，我们来看下历经锤炼的RX650有哪些过人之处。
颜值外观
       赛科龙RX650外观由意大利设计团队操刀，世界级的设计咨询公司倾力打造，纯正的欧洲运动美学，设计团队用欧洲标准进行产品测试，经过了数万公里严苛环境的极限测试，造就了这款外观大气，线条硬朗，硬派十足的欧式休旅车。
动力平台
       RX650搭载了诺顿650发动机，由宗申联合研发，采用了顶置双凸轮轴八气门，双缸水冷+油冷，最大马力70.7匹，最大功率52KW/8500rpm，最大扭矩62nm/7000rpm，国际六档，标配滑动离合，双向快速换挡系统，发动机进行了轻量化的设计，全铝合金镀陶缸体，二次空气喷射系统等前沿技术，性能卓越，品质稳定耐用。
智能系统
        RX650是首款搭载宗申非凡智能系统的旗舰车型，智能化应用确实令人叹为观止，在新能源汽车上应用的技术摩托车上也得以实现，首先是动力智能化，全新ECU全域自适应控制技术实现了自修正、自诊断、自适应，可以保证车辆的智能和性能双提升，使车辆在不同场景下，都能够有更完美的动力表现。
       其次RX650还应用了博世新一代的电子油门技术，能够大大的提高油门灵敏度，使油门控制更轻松，骑行起步更快，然后整车装备了博世MSC车身稳定系统，解决了我们在弯道骑行过程中制动时的动力输出平衡问题，同时还有博世的弯道ABS系统，极大的提高了过弯的安全性和稳定性。
       RX650还搭载了定速巡航功能，应用了多场景驾驶模式，四种驾驶模式让驾驶体验多样化，BSD盲区监控系统和变道辅助系统则极大的保证了骑行过程的安全性。
      新一代的4GT-BOX可以实现手机端地远程解锁，启动熄火，寻车，车辆状态监测，骑行轨迹动态播放，OTA远程升级等，帮助我们及时的掌握车辆信息状态。
豪华配置
       赛科龙RX650在配置方面毫不吝啬，全车搭载了6.5寸的TFT智能仪表，集车辆状态查询，环境即时状态显示，手机智能投屏于一体地全方位显示，智能钥匙，西互双碟刹浮动盘，博世ABS系统，全车LED灯，双闪，KYB前减震，侧置单后减震，铝合金平叉，电动可调节风挡等，配置豪华且实用，极大的解决了摩旅途中骑行过程的实际需求。
        总结：赛科龙RX650定位智能旗舰休旅，豪华的配置、强劲的动力表现，全方位的智能化加持使得RX650出到即巅峰，在国内目前中大排量休旅市场表现抢眼，实力出众，难能可贵的是智能化的应用和创新不仅能够提高产品竞争力，更能够引领未来。