在上个月北京摩展上市的2023款赛科龙RX650，售价47800元，是赛科龙旗下目前最大排量的一款休旅车型。比21款价格方面降价4K元，然而配置却更加丰富，从官方宣传来看，融入了欧式设计、欧式配置的智能旗舰休旅车RX650，它的看点都有哪些呢？
23款RX650是在21款的基础上进行了全面智能化升级，甚至是外观都有改动，新款RX650外观由意大利团队设计，拥有纯正欧洲派系美学风格，造型大气，车身线条经模具切削凸显凌厉质感，从前面看，它的前脸辨识度很高，打造出RX650独有个性化设计。由于它是一款公路休旅车型，不同于拉力车型拥有突出的鸟嘴造型，只能说刚性设计上有ADV的元素。
接下来说它升级重点，那就是宗申非凡智能系统，它包括BSD盲区监控系统和LCMA变道辅助系统，提供了人、车、云三者互联的方案，还能实现MSC动态稳定控制和弯道ABS系统的安全辅助驾驶控制。说的太官方了，简单而言，就是你骑这辆车，通过多个位置模块传感器，能感知侧方来车并提醒，变道时也会相应预警侧方来车，而压弯时能根据时速及转弯角度决定是否触发弯道ABS系统，并通过及时的干预实现车身稳定。我还记得23款赛600有同样的弯道ABS配置，压弯更有安全保障。还有一个功能便是AI语音智能交互导航，这些汽车上较为常见的科技移植到了机车身上。
再说下动力，搭载并列双缸八气门水冷+油冷双顶置凸轮轴设计发动机，实际排量649.5cc，最大功率52kw，最大扭矩62N.m，标配滑动离合以及博世新一代电子油门技术。这个电子油门才是体现一辆车拥有高级电控的能力，很多技术都需要电子油门的配合，比如说定速巡航，双向电子快排，弯道ABS等，通过电子油门毫秒配合才能使得这些技术得以充分运动，达到流畅骑行不顿挫的目的。
其他的配置简单概述，6.75寸TFT智能仪表，定速巡航，多场景驾驶模式（经济、运动、公路、全地形），20L的油箱，胎压监测，电动升降风挡，前后KYB减震，前轮双碟刹对向西户卡钳，再加上前后双通道ABS和TCS，非常丰富的配置，无论是舒适度还是安全性，都考虑的很周到。再加上充足的动力，所以RX650也是一款很适合长途摩旅的休旅车型。
最后，RX650经过这次升级成功迈入了智能化休旅车型，智能模块及系统是它最大的卖点，再加上高安全关联配置，十分出色，而同样的配置在大贸至少要10个W，因此选择赛科龙RX650就比较适合喜欢智能而又讲究性价比的朋友，如果你也是一位追求高品质驾驶体验以及科技爱好者，不妨看看这款车，能否合你心意！
关注小七Motor，更新更多机车内容！