五羊本田生产的LEAD125定位高端，售价更是达到了16,800元，是目前国内市场最贵的125踏板车型之一。为什么贵？因为本田在这台车上花了不少心思，作为一款全球车型LEAD125虽然是由五羊本田生产，但是配置动力与海外版本没有任何区别。其次，LEAD125搭载PCX同平台的eSP+水冷四气门发动机，是本田目前在国内市场少有的125水冷踏板。最后，远超同级的储物空间，让这台车成为名副其实的同级天花板。
LEAD125秉承以往的设计风格，以简约大气的设计手法彰显高级感，盾形的车头造型和车灯组合，也让LEAD125显得比较大。除去转向灯之外，车头灯、尾灯、日行灯均为LED形式。
虽然只是125级别，但是LEAD125的规格配置并不低，标配I-DLINGSTOP自动启停、无钥匙启动、遥控钥匙功能，ACG静音启动，在本田的125踏板家族当中，堪称天花板。LEAD125标配Honda SMART Key无钥匙启动系统，操作逻辑与其他本田踏板车型相同，旋钮控制电源开关和锁车，两个按键分别控制加油口盖和坐垫开启。
LEAD125的尺寸并不算特别大，但是坐垫的空间比较宽裕，前后坐垫均有非常不错的乘坐体验，前坐垫还采用了防滑面料的设计，在后座载人的情况下，有效缓解刹车时后排乘客向前挤压，造成驾驶位向前滑动的情况。
前置油箱的设计非常独特，6L的油箱大小在125级别当中并不算大，不过得益于eSP+和怠速起停技术，可以做到300公里的巡航水平。
LEAD125最大的卖点，实际上是这台PCX同平台的发动机。125cc排量的单缸水冷四气门发动机，采用本田eSP+技术，最大功率8.2kw/8250rpm，最大扭矩11.7Nm/5250rpm，在同级车型当中遥遥领先，低扭表现出色，适合城市通勤。
单从售价来说，LEAD125算是125踏板的天花板了，在目前的国内摩托车市场，这个价格能够买到不少150级水冷踏板了，要说它性价比高确实比较牵强。但是在125级别踏板当中，能够与其竞争的车型也确实找不到第二个，所以值与不值在小编看来，只是预算足不足的问题。